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2017年01月03日
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BqRawb/f
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠お腹いっぱい。
新潟と金沢、どっちが都会？ Part19©2ch.net
ＪＲ金沢駅１日乗車人員20,807人（26年度）→22,999人（27年度）、アレ？ｗ [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
新潟と金沢、どっちが都会？ Part19©2ch.net
211 ：
名無しさん＠お腹いっぱい。
[]：2017/01/03(火) 08:58:27.80 ID:BqRawb/f
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1481243676/631
631 : 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8338-Sa8B)2017/01/03(火) 08:04:14.22 ID:EI0uD81z0
上越を高崎発着にすればいい
羽越新幹線がどう考えても実現しないのだから上越はただの盲腸線に過ぎない
北陸は国土軸幹線である東海道のバックアップ機能があるし、ただの盲腸線である上越より立場は上
これは中央リニアが出来ても変わらない、東海道筋はそれ程重要、バックアップは複数必要
上越は角栄の過剰な地元贔屓による不要線でしかないのだから廃止しないだけ感謝してもらいたいもんだよ
ＪＲ金沢駅１日乗車人員20,807人（26年度）→22,999人（27年度）、アレ？ｗ [無断転載禁止]©2ch.net
134 ：
名無しさん＠お腹いっぱい。
[]：2017/01/03(火) 08:58:59.18 ID:BqRawb/f
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1481243676/631
631 : 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8338-Sa8B)2017/01/03(火) 08:04:14.22 ID:EI0uD81z0
上越を高崎発着にすればいい
羽越新幹線がどう考えても実現しないのだから上越はただの盲腸線に過ぎない
北陸は国土軸幹線である東海道のバックアップ機能があるし、ただの盲腸線である上越より立場は上
これは中央リニアが出来ても変わらない、東海道筋はそれ程重要、バックアップは複数必要
上越は角栄の過剰な地元贔屓による不要線でしかないのだから廃止しないだけ感謝してもらいたいもんだよ
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