- 新潟 静岡 金沢 岡山 高松 松山 熊本 鹿児島
122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/12/22(木) 21:00:03.25 ID:adiJS+Hi - >>117
リクエストがあったので都市圏を加えてみた。
総務省が定義する都市圏だと、このクラスの都市では含まれない場合があるのあで通勤圏とした。
政令市化 ＤＩＤ人口 10％通勤圏 最大駅乗車人員 新幹線開通 合計点
新潟 2007 566,670 109万 36,269人 1982 23
静岡 2005 610,245 100万 58,114人 1964 25
金沢 × 366,532 73万 20,157人 2014 7
岡山 2009 454,902 150万 57,197人 1972 23
高松 × 213,793 83万 12,621人 × 7
松山 × 418,500 64万 7,593人 × 9
熊本 2012 556,186 108万 15150人 2011 17
鹿児 × 488,393 73万 17,934人 2004 11
政令指定都市化・・・都市の規模。 政令指定都市（70万人以上）：5点 50万以上：3点 50万以下：1点
DID人口・・・市街地の広がり。 50万人以上：5点 30万人〜50万人：3点 30万人以下：1点
10％通勤圏・・・影響が及ぶ範囲。 100万人以上：5点 80万人〜100万人：3点 ８０万人以下：1点
最大駅乗車人員・・・街の顔である駅の規模。 5万人以上：5点 3万人〜5万人：3点 3万人以下：1点
新幹線開通・・・交通網の充実度。 2000年以前に開通：5点 2000年以後に開通：3点 開通時期未確定：1点
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