- 女性専用車両に乗った男性を駅員が強制排除
863 ：名無しさん 〜君の性差〜[sage]：2012/02/06(月) 05:17:38.46 ID:vT196gg4 - >>862のリンクで「相撲の土俵」「女性は不浄だから排除」は差別というコメントがあった
痴漢とは物理的には接触するだけのことだが
受ける側の主観において非常に不愉快で精神的苦痛を覚えることを被害とする
女性専用車両に男性が乗ると女性は苦痛を覚え無実の男性でも目の敵にして排除する
女人禁制の寺において修行僧は日々煩悩と戦っており
修行僧にとって女性が視界に入ったり声を発したり匂いがすることは非常に不愉快で精神的苦痛を覚えるに違いない
これは同様の問題と思うのだが
片方は女性差別として非難され
片方は男性差別ではないという
男性恐怖症である痴漢被害女性には男性は不浄の存在
女人禁制思想における女性侵入の強要は価値観のレイプではないか
片や生活必需の地域独占的公共交通機関で利用客の料金による営利事業
片や観光目的の全国津々浦々に存在し財産を喜捨した出家僧による私的空間
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864 ：名無しさん 〜君の性差〜[sage]：2012/02/06(月) 05:30:26.34 ID:vT196gg4 - >>862
痴漢は差別ではなく犯罪ですよね(差別や平等という言葉を女性はなぜ正しく理解できないのでしょうか)
差別は無実の人に犯罪者予備軍と侮辱し不利益(対価に見合わぬ偏ったサービス)を被せる行為ですね
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865 ：名無しさん 〜君の性差〜[sage]：2012/02/06(月) 08:33:45.94 ID:vT196gg4 - 女はメイクやファッションでセックスアピールし
男を刺激して楽して得しようとしているわけだが
昔の日本では肌をあらわにするミニスカートや
そもそも体のラインを強調する洋服自体がはしたないものであった
イスラムにおいてはコートやヴェールを着用している
商売女のように男を挑発する行為は非難されていた
痴漢被害を精神的苦痛というならば
男性を挑発し修行僧以上の過剰な抑圧を強いることに対して
何の思いやりも必要ないと思っているのだろうか
キャミソールだのローライズだの見せブラだの
どこまで自分勝手なのだろうか
専用車の問題も完全男女分離なら発生自体をなくせるだろうが
フェミニストたちはそれを頑なに否定し続けている
新たな被害者の発生も新たな犯罪者の発生も共に悲しむべきことであるはずなのに
犯罪をなくすためには必要をなくすことが最も大切である
イスラムのように完全分離社会にするか
インドのように思春期に結婚を義務化するか
オーストラリアのようにセックスワーカーの社会的身分を認めるか
現代日本で盛んな２次元等の充実を一層はかるか
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867 ：名無しさん 〜君の性差〜[sage]：2012/02/06(月) 08:49:11.47 ID:vT196gg4 - 娘や彼女や妻や姉妹が痴漢に遭う危険というならば
父親や彼氏や夫や兄弟が痴漢冤罪に遭う危険は考慮しないのだろうか
彼らが過労でボロボロで睡眠時間もない状況でも
鉄道会社の負担を増やし利用者の経済負担が増そうとも
何ら協力し合う必要を感じないのであろうか
デートで彼氏に散財させ貢がせることも
実力も実績もなしに企業に採用させることも均等待遇を与えることも昇進させることも
将来の夫や息子の収入をむしばみひいては自分自身の生活を脅かすとは思えないのだろうか
天に向かって唾を吐くようなものである
一生一人で生計を立てる覚悟であるとか
自分が大黒柱になって定年退職まで専業主夫(ヒモ)を養う甲斐性があるならいいが
小遣い稼ぎの腰掛け入社や育児しながらパート程度にしか考えてないなら切実と思うが
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902 ：名無しさん 〜君の性差〜[sage]：2012/02/06(月) 23:25:16.14 ID:vT196gg4 - >>894「女性専用車両のある電車に集中」→「ない車両」のまちがいですね
・ただでさえ混雑する列車に女性専用車両を設ける余裕はない
・混雑しているからこそ痴漢にとって都合が良い(カモが多くバレにくい)
・各駅停車ですぐ逃げられる状況より数駅分閉じ込められる列車のほうが痴漢にとって都合が良い
・単純に人数が多い列車なので比例して発生件数も多い
と思う
>>896
デパートや飲食店ならそういう戦略的価格設定なのでしょうが
地域独占交通機関で女性優遇しても通勤客が増えることはありませんね
男性差別として不満が上がる理由がそこです
乗車率の高い男性からの料金で女性のみ特別待遇を与えていること
男性なら指定席やグリーン料金を負担すべきところです
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904 ：名無しさん 〜君の性差〜[sage]：2012/02/06(月) 23:36:24.15 ID:vT196gg4 - >>901
逆に営利事業をしている鉄道会社が
料金を多く払わないし乗車率も高くない女性のみを優遇する理由は何だと思いますか？
儲けは増えず経費は増える
大多数の消費者の利益にもならず
経営判断として正しいと思いますか？
ソースについても
痴漢対策として導入されたというのなら
ご自分が提示されてもよろしいのではありませんか
最近の後追い導入ではなく初期のものを
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913 ：名無しさん 〜君の性差〜[sage]：2012/02/06(月) 23:55:10.93 ID:vT196gg4 - >>906
思うに通勤ラッシュ時以外の乗車率を上げるための餌だったのかも
専業主婦や家事手伝などの昼間から暇をしている女性達に対するアピールとしての
ガラガラの列車ならいいのですが満員電車においてそれをされるのは困りますね
通勤ラッシュ時や私鉄特急など
私鉄は連結数自体が少ないので被害甚大です
それで暇人が電車の利用を増やすとも思えませんし
痴漢対策としてもラッシュ時の快速等では難しいので意味ないですね
優先座席だって別にどこの席でも譲るのがマナーなのに
鉄道会社の考えるサービスっていまいち明後日の方向なことが多いですね
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