- 【牝車】女性専用車両総合スレッド20【差別】
773 ：名無しさん 〜君の性差〜[]：2010/10/09(土) 00:32:34 ID:dpYQaEUs - そもそも利用者・市民が「女性専用車両に賛成すべきか、反対すべきか」の判断材料を何に求めるかだな。
鉄道事業者やマスコミが公平中立な知識や情報の提供をしなくては、それは結果的に実施側(反対派側はやるにやれないだろう)が作ったストーリーに
乗っけられるだけになってしまう。
現状の「女性専用車両は快適で喜ばれている」「痴漢冤罪にもなる」的なコメントのオンパレードでは、そりゃ賛成が多く出るに決まっている。
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- 【牝車】女性専用車両総合スレッド20【差別】
793 ：名無しさん 〜君の性差〜[]：2010/10/09(土) 09:52:49 ID:dpYQaEUs - >>791
>反対多数なら今頃もっと大きく反対運動が起こっているだろう。一般人への認知度も高いはず。
しかしながらそれほど表面化した問題にはなってないのが現状だろ。つまりごく一部の反対派が喚いているというだけだｗ
尖閣問題デモも、マスコミがスルーすれば大衆は気付きませんよね。
北朝鮮拉致問題も、最初は「ごく一部の反対派が喚いている」だけの状態でしたね。
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- 【牝車】女性専用車両総合スレッド20【差別】
798 ：名無しさん 〜君の性差〜[]：2010/10/09(土) 10:20:12 ID:dpYQaEUs - 事業者・政治家「大衆の大半が賛成しているのだから、これだけの多数派には合わせておかないと分が悪い。」
利用者・市民「業界ぐるみ・与野党・マスコミが揃って支持しているから、こんな大物相手に喧嘩出来るわけがない。」
お互いが相手の出方に同調して、それが合わせ鏡のように増幅・継続しているだけ。
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- 【牝車】女性専用車両総合スレッド20【差別】
824 ：名無しさん 〜君の性差〜[]：2010/10/09(土) 22:44:33 ID:dpYQaEUs - >>817
こういう「法律的には問題ないかもしれないが、ルールやマナーの問題がある。それに従わないなんて。」
というロジックを持ち出す人達は、それなら女性専用車両を実施する側にも同じロジックを適用しろよと言いたくなる。
女性専用車を実施することも法律上は問題ない(少なくとも私はその立場)が、だからといって
閑散線区や新規開業線区への導入、痴漢被害が減ろうが増えようが実施を継続する節操の無い姿勢、
成果を報告したり協力をこいねがうといった謙虚さの欠片も無い「とにかく協力しろ」的態度。
賛成派がそういった“ルール”や“マナー”に言及したのを見たことがない。
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