- 女性専用車両に反対する会を応援しよう！5
43 ：名無しさん 〜君の性差〜[]：2010/07/02(金) 23:21:18 ID:t1TljGfW - >>28
敵は鉄道会社だけとは到底思えない。
女性専用車両が実施され存続し続けられる一番の大きな要因は
世間が男性差別にあまりにも無頓着だからだと思うから。
鉄道会社が女性専用車両を実施できるのは反対の声が単に少ないから。
数の論理だ。だから反対が多ければ鉄道会社は廃止する。
鉄道はインフラだが、鉄道会社は営利団体でもあるから
世間に反感を買う事は実質出来ない。要するに問題は鉄道会社よりも
男性差別に無頓着な社会一般だろう。そういう意味で、
鉄道会社だけを敵と仮定するのはあまり良くないと思うのだ。
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44 ：名無しさん 〜君の性差〜[]：2010/07/02(金) 23:24:18 ID:t1TljGfW - 君達は、相も変わらず、「痴漢撲滅」や「痴漢対策」という
大義名分に惑わされ続けているな。
簡潔に言おう。
目的は手段を正当化出来るものではない。
目的と手段、それぞれが正当性を確立していなければ駄目だ。
女性専用車両は手段に正当性がない。目的以前の問題だ。
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47 ：名無しさん 〜君の性差〜[]：2010/07/02(金) 23:28:49 ID:t1TljGfW - >>46
>>42ではないが、それは単に男女別車両の事を指した文章だと思う。
男女別にすれば痴漢(男)は女性に触れられないから。
だけどそれに関するアンケートは実施されない、要するに
世に受け入れられるのが困難なアイディアって意味じゃないだろうか？
違ったらすまん。
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49 ：名無しさん 〜君の性差〜[]：2010/07/02(金) 23:32:18 ID:t1TljGfW - まぁ、痴漢撲滅の為の手段として考えられているのは何れも男性排除であることに変わりはない。
男女別車両も女性専用車両もね。だから、男性排除であればなんでもいいんだな、これが。
痴漢撲滅の為に出来ることは男性を全員1人残らず根絶させればいいのだ。
男は全員死刑。これで女性は男性からの痴漢を受けることは永遠にない。
目的は勿論、「痴漢撲滅」という素晴らしい目的だ。
目的が手段を正当化するものであるなら、私のこの案も正当性があると
胸を張って言えるんだが、どうだろうか？
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52 ：名無しさん 〜君の性差〜[]：2010/07/02(金) 23:38:04 ID:t1TljGfW - >>48
＞残念ながら今の男性軽視は正当性だけで解決できない域まで達している。
だからこそ問題なのだよ。女性専用車両の問題は正直言えば、些細なものだと言えるだろう。
路線にもよるが、1日2時間程度、男性が1車両使えなくなるだけだからね。
だけど、女性専用車両は今の男性軽視的な社会を象徴するものだと私は思う。
正当性があろうとなかろうと、女性のためなら男は我慢しろ。
そういった認識の上で女性専用車両は存続できているのだ。
敵はむしろ鉄道会社ではないと言える。社会の風潮そのものだと思う。
私はその「解決できない域」をテーマにしている。
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55 ：名無しさん 〜君の性差〜[]：2010/07/02(金) 23:47:41 ID:t1TljGfW - >>50
ほう。その過激の意見とはどういったものかな？
まぁ、私は>>49で馬鹿みたいな過激な極論を出したがｗ
>>54
＞世間の目なんてそんなもんだよ。
うん。要するに程度問題になってしまうのだよ。
そうなってしまえば目的も意味がなくなってしまう。
痴漢撲滅だろうがなんだろうが、女性がそれで安心出来るなら
別にいいんじゃない、というような考えになる。
幾ら、痴漢撲滅に効果がないと言おうが、世間がそういう認識なら、
そういった切り口からの議論は全くの無意味といえる。
痴漢撲滅に効果がないから撤廃しましょう
男性差別だから撤廃しましょう
両者は全く意味が違う主張だ。
勿論、男性差別と言おうが、世間は無視するだろう、
だが、男性差別を嫌がる人間が居るという事実は作れる。
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58 ：名無しさん 〜君の性差〜[]：2010/07/02(金) 23:53:54 ID:t1TljGfW - >>55
すこし表現を変えた方がよさそうだ。
「女性がそれで安心出来るなら」と書いたが、
「女性が望むなら」と表現した方が適切だと思う。
レディーファーストでもそうだが、
女性が望む事を男性はしなくてはいけないという風潮。
女性専用車両にもそれは当てはまる。
別に私は女性が望むことはしてあげたいと思っているが、
それが行き過ぎると男性軽視になってしまう。
女性専用車両もレディースデーもポジティブアクションも
根底にあるものはどれも同じだ。女性至上主義みたいなものだろう。
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