- 女性専用車両に反対する会を応援しよう！4
510 ：クラウド・ミスター ◆A/3ax56jvE [女性専用車両に賛成する会代表。]：2010/06/28(月) 00:08:37 ID:EJZ1B8dc - >>502
レッテル貼りしかできないお前が一番必死だよｗ
>>503
ひとつだけ。
>>480に書いてある女男別車は利用者の女男比を考えれば無謀。
以下の記事参照。
http://blogs.yahoo.co.jp/biomass1622energy/13876425.html
お前頭悪すぎて反対派すらもそっぽ向いてるんだからいい加減諦めて寝とけ。
お前みたいな自分の意見＝マジョリティって決め付けてる基地害がいると議論にならん。
これ以上スレ汚すな。まともな大学出てから出直して来い。
じゃあの。
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523 ：クラウド・ミスター ◆A/3ax56jvE [女性専用車両に賛成する会代表。]：2010/06/28(月) 00:31:20 ID:EJZ1B8dc - >>513
>>480
女性専用車輌は私的自治に基づいて任意協力の元に成り立っているものであるから
そもそも男性差別ではない。そもそも国や裁判所もそれを認めているからこそ、女性専用車輌が存在している。
女性専用車輌があることで痴漢に遭いたくない女性の痴漢を回避する権利が保全される。
またコストも低く抑えられ男からも女性からも好評なため差別云々を理由に廃止すると、
利用者に多大な不便さを強要することになり混乱も招く。
自ら選択的に一般車輌を利用する勇敢な女性は簡単に痴漢をとっ捕まえることができるからこそ
一般車輌に乗っていると考えるのが論理に照らして正しいのであり、一般車輌での
痴漢件数が増加することを考慮する必要は全くない。
女性専用車輌導入後に痴漢被害件数が増えている路線があることについては、
自ら痴漢を捕まえたり痴漢被害を訴えたりすることができない女性が女性専用車輌を利用することで、
一般車輌に乗る女性は相対的に勇敢な女性が多くなるため今までデータに顕れてこなかった痴漢被害が
顕在化してきていると考えられ、真の痴漢被害件数はむしろ減っているものと推測されるので問題ない。
男性専用車輌（笑）は女性専用車輌と違ってニーズがないからこそ存在していないのであり、
ニーズがないということは導入しても女性専用車輌と違い利用する人間が極めて少なくなるのは明白。
利用者が少ないと相対的に他の車輌の混雑率がupし、痴漢や痴漢冤罪増加を促進するので大反対。
女男別車については先に紹介した記事に書いてある通りの理由で反対。
これでいいかな、おばかさん？ｗ
また来るから、それまでにしっかりとした反論を考えておいてくれよ？ｗ
今度こそお前の脳内ソース（個人的な体験談など）を交えずになｗｗｗ
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526 ：クラウド・ミスター ◆A/3ax56jvE [女性専用車両に賛成する会代表。]：2010/06/28(月) 00:34:59 ID:EJZ1B8dc - >>523補足
女性専用車輌一両では全ての痴漢被害を回避したい女性が利用できるだけの
キャパシティがないケースが数多く考えられるため最終的な方向性は女性専用車輌を
全車両数の4割を目処に増加させること。
おやすみ。
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527 ：クラウド・ミスター ◆A/3ax56jvE [女性専用車両に賛成する会代表。]：2010/06/28(月) 00:36:16 ID:EJZ1B8dc - >>525
「男性差別である」というお前の意見がとっくに論破されているよね？ｗ
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528 ：クラウド・ミスター ◆A/3ax56jvE [女性専用車両に賛成する会代表。]：2010/06/28(月) 00:39:09 ID:EJZ1B8dc - >>525
文盲か？人のレスくらいちゃんと読めよｗ
痴漢が減っていないという証拠とソースを出せよｗ
そもそも痴漢被害件数のデータ＝真の痴漢被害件数ではないのだから、
女性の痴漢を回避する権利を保全する方が大事なんだよｗ
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533 ：クラウド・ミスター ◆A/3ax56jvE [女性専用車両に賛成する会代表。]：2010/06/28(月) 00:45:16 ID:EJZ1B8dc - 痴漢被害件数のデータ＝痴漢被害の全て、ではない
全て、だと考えるのは女性を見下す男の驕りである
痴漢被害を訴えられない女性が相当数いることを考えれば、
数字に顕れない痴漢被害が水面下に数多く潜んでいることが推測される
だからこそデータに一喜一憂しても意味はない
大事なのは一人でも多くの痴漢被害を回避したい女性の権利が保全されることであり、
そのためにはまだまだ車輌数の少ない女性専用車輌をもっともっと増やしていなければならない
そういう意味で>>523が書かれていることは少し日本語を学んだ幼稚園児なら分かる
そう、少なくとも人のレスをロクに読まずに「論破」とか書いちゃう恥ずかしい知恵遅れで低学歴の
>>525を除けば誰にでも…
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537 ：クラウド・ミスター ◆A/3ax56jvE [女性専用車両に賛成する会代表。]：2010/06/28(月) 00:48:52 ID:EJZ1B8dc - >>531
任意であることが周知されている、
男も乗れると国や裁判所が認めている、
だから男性差別ではないっつってんじゃんｗ
じゃあ同じ任意の「体の不自由な人のための優先席」も健常者差別に当たると解されているってことだよね？ｗ
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538 ：クラウド・ミスター ◆A/3ax56jvE [女性専用車両に賛成する会代表。]：2010/06/28(月) 00:50:11 ID:EJZ1B8dc - >>535
おーい、反論が遅れてるぞーｗ
お前の勝利宣言がそのまま敗北宣言になっちゃうぞー、いいのかー？ｗ
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540 ：クラウド・ミスター ◆A/3ax56jvE [女性専用車両に賛成する会代表。]：2010/06/28(月) 00:52:42 ID:EJZ1B8dc - >>530
＞痴漢を減らす必要がないのなら女性専用車両も必要ない。
だー、かー、らーｗ
痴漢が減ったというデータを作り出す必要はないが
真の痴漢被害件数を減らす必要はあると何回も言ってんでしょｗ
君はハングルで書かないと読めない子なのかな？ｗ
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541 ：クラウド・ミスター ◆A/3ax56jvE [女性専用車両に賛成する会代表。]：2010/06/28(月) 00:53:45 ID:EJZ1B8dc - >>533、>>537、>>540への反論マダー？ｗｗｗ
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550 ：クラウド・ミスター ◆A/3ax56jvE [女性専用車両に賛成する会代表。]：2010/06/28(月) 01:04:06 ID:EJZ1B8dc - 連投規制
test
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557 ：クラウド・ミスター ◆A/3ax56jvE [女性専用車両に賛成する会代表。]：2010/06/28(月) 01:11:27 ID:EJZ1B8dc - >>544
憲法14条法の下の平等、憲法13条幸福追求権、民法90条公序良俗は
小学校、中学校の社会で習う。
日本では小学校、中学校は義務教育なので、
少なくとも義務教育を修了した人間は全て上記の法規により女性専用車輌は任意であることが
分かっていて然るべき。分からない人間がいるとすれば、それは本人に重大な過失がある。
>>547
理論上減る。
独力で痴漢被害を回避できない女性が女性専用車輌を利用することにより、
一般車輌には相対的に独力で痴漢を捕まえられる女性の割合が増えるため
データに顕れない真の痴漢被害件数は減っていると考えられる。
これに加えて痴漢を回避したいという女性の権利が保全される。
何回も説明しているのにまだ分からんか…ｗ
>>549
減らす必要があると何回も何回も書いているよ。
いい加減人のレスを読んでね。キチガイ君。
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558 ：クラウド・ミスター ◆A/3ax56jvE [女性専用車両に賛成する会代表。]：2010/06/28(月) 01:18:56 ID:EJZ1B8dc - ＞形上認めているが、鉄道会社は強制排除を続けている。
証拠とソースをお願いしますｗ
他人のレスは一切読まない、都合が悪くなると脳内ソースのキチガイ君ｗ
＞そもそも障害者優先席は問題ないだろ。
＞障害者を選んでないのだから。
同じ料金を支払っているんだから差別だよ。
君はなんだかんだ独り善がりの綺麗ごとを言っている癖に差別に対する認識が甘すぎ。
優先席もあくまでも任意であるから差別ではないというだけ。
女性専用車輌と同じ。裁判所も任意だから差別でないという見解。
それにしても、ID:jBXRJjoXからはまともな法律論が全く出てこないね。
この点からも何の知識もなく自分の感情をぶちまけているだけのキチガイだってことがよく分かるなｗ
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