- 女性専用車両に反対する会を応援しよう！3
504 ：名無しさん 〜君の性差〜[sage]：2010/06/12(土) 00:41:25 ID:AJnImaXh - 男性専用車両ってのは、反対派の望みではなく、女性専用を廃したくない
賛成派の意思を汲んだ歩み寄りなんだよ。
本当は女性専用を撤廃させたい、でも賛成派を気遣って妥協案として出て
来たのが男性専用車両案なんだ。
男性専用を導入したって、男性を犯罪者と一律して扱うやり方は変わらない。
そんな対案を反対派が喜んで推すはずがないだろ。
それを「男性専用を導入すればいい」なんて言い方をされるのは、善意を
逆手取りに他ならず、非常に心外だ。
男女別乗車だってそうだ。
元はといえば賛成派が痴漢被害の心的深刻さを事あるごとにアピールする
ものだから、じゃあ完全に男女別にした方が痴漢の発生を完全に断ち切れて
より強化策だろ？という流れでこの案が反対派より出された。
反対派は常に賛成派の意見を考慮し、主張を再編成してきたんだよ。
そういう経緯もある事で、現在の罵りありきの賛成派の態度は余計に目に余
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515 ：名無しさん 〜君の性差〜[sage]：2010/06/12(土) 01:12:33 ID:AJnImaXh - >>506
そう、ある程度のリスクを受けつつ人は生きてる。
痴漢が多発してる、と言われるけど、もし女性達が過去レスに出てる
ように、ラッシュ時を避けたり、カバンで守れば、痴漢の手段は高難度
になり、痴漢件数は激減するのではないだろうか。
痴漢だってバレたくないはず。
捕まれば、社会的に致命的なダメージを受けるのだから。
だからこそ監視カメラが著効を示し、犯行を諦めさせる事ができた。
混雑してない車両内で、またはガードをこじ開けての痴漢行為など、
「私が痴漢です」とアピールするようなもの。
痴漢が「多発してる事」が女性専用導入の決め手になったが、女性達
が本気で自衛に努めれば、もはや女性専用など不要と言えるくらいに
まで痴漢は減るかも知れない。
まさに「犯罪回避は自衛が基本」という世の原則に収められる。
女性専用を導入する前に、そこから始めるべきだったのではと思う。
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516 ：名無しさん 〜君の性差〜[sage]：2010/06/12(土) 01:16:02 ID:AJnImaXh - >>509
>というかさ、
>なんでそこまでして雌と同乗したいわけ？ｗ
？？？
「同乗したい」なんてどこに書いてる？
誤爆？？
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517 ：名無しさん 〜君の性差〜[sage]：2010/06/12(土) 01:18:06 ID:AJnImaXh - なんか「白人専用を無くせ」と言ったら、ブロンドマニアのレッテルを貼られました、
って感じだなｗ。
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522 ：名無しさん 〜君の性差〜[sage]：2010/06/12(土) 01:31:42 ID:AJnImaXh - >>504参照の事。
男女別車両で解消されるのは、利用空間の公平性のみ。
男性を犯罪者と一律して扱う事を止めさせるには、女性専用の撤廃しかない。
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543 ：名無しさん 〜君の性差〜[sage]：2010/06/12(土) 13:25:10 ID:AJnImaXh - >>525
>それなら例えば警察の飲酒検問もドライバーを一律に潜在的犯罪者扱いに
>しているから廃止すべきということになるがそれでいいのか？
その例えはおかしい。
なぜなら、その場合は「犯罪者予備軍される一群」と「されない一群」と
いう分断が生じないから。
正しく例えるなら、
「ひったくりに遭わないように気をつけろよ」
「○○はひったくりをするかも知れないから、アイツがいる時は気をつけろ」
この両者の違い。
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- レディースデイのサービス行き過ぎと思った例
10 ：名無しさん 〜君の性差〜[sage]：2010/06/12(土) 13:33:17 ID:AJnImaXh - やり過ぎ、というかワケが解らんかったのが、見るからに女性客しか来ないであろうエステ店が
女性割引やってた事ｗ。
>>2
>>1は何も主張してないんだから、論破は有り得ないと思う。
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11 ：名無しさん 〜君の性差〜[sage]：2010/06/12(土) 13:43:06 ID:AJnImaXh - やり過ぎについてもコメントしとくか。
個人的にやり過ぎだと感じるのは、視覚で確認できる時かな。
映画館とかレディースシートとかいって、女性しか利用できない区域があるが、ああいうのを
見せられるとアパルトヘイトを連想させる。
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547 ：名無しさん 〜君の性差〜[sage]：2010/06/12(土) 14:15:46 ID:AJnImaXh - かつて、反対派が監視カメラを発案した時、賛成派はそれを認めなかった。
「監視カメラ導入の費用が運賃に反映されて値上がりしてもいいのか？」
「満員電車内では死角が多すぎてカメラなんて意味ないよ」
等の反論が賛成派からあった。
しかし、この議論よりも数年くらい遅れて埼京線で実際に導入された。
その結果、運賃の値上がりもなく、痴漢件数は顕著な減少を見せた。
女性専用は導入しても件数が変化しなかったり、酷い路線は逆に増えてる
と言うのに！
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558 ：名無しさん 〜君の性差〜[sage]：2010/06/12(土) 21:16:53 ID:AJnImaXh - >賛成派、反対派以前に犯罪者をなんとかしろよ。
○犯罪者を何とかする方法
１、女性は時間を早めて乗車し、ラッシュを避ける。
２、女性はカバンでお尻をガードし、偶然性を装いやすい軽度の
痴漢行為の手段を絶つ。
すなわち、痴漢を確実に検挙する事で、犯行の絶対数を下げる。
上記の二つの方法の目的は、人込みに紛れての痴漢行為を出来なくし、
誰が犯人なのか、被害者や周りの人達に明確に分かる状況を作り出す
ところにある。
込んでなければ人と人が密着しないので、他人の身体に触れる事は
不自然であり、また目立つ。
そして、カバンでお尻をガードすれば、無理に手を入れるか、手を
胸側に回すと言った、客観的に明らかに不自然な動作が必要になる。
ちなみに上記１、２は両方を同時に満たす必要はない。
片方だけで十分な効果が見込めると思う。
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580 ：名無しさん 〜君の性差〜[sage]：2010/06/12(土) 23:23:08 ID:AJnImaXh - >>578
厳密には違うところがあるね。
まあ、漏れが言いたかったのは、対象を限定する場合としない場合の違いなので、一応は
あの例えでも伝わらないって事はないと思うけど。
○○という個人じゃなくて、○○校の生徒、とかにした方が良かったかもね。
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