- 楽な仕事はみんな女に取られる Part5
542 ：名無しさん 〜君の性差〜[]：2010/05/05(水) 02:10:16 ID:Zew6lcV+ - ラクして生きて行きたい糞♂の溜まり場って事だけはわかった
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- 【音声あり】フェミvs女性専用車両に反対する会
438 ：名無しさん 〜君の性差〜[]：2010/05/05(水) 02:59:54 ID:Zew6lcV+ - 「女性専用車両の導入によって痴漢件数を減らす」ということは
数学的にも理論上無理なんだよ。
車内での痴漢件数を減らすのに最も効率がいいのはどうすればいいか、
知的かつ論理性に優れた人間になら簡単にわかると思うが
痴漢の母数になる「男性」を列車から完全に駆逐するか
完全に男女に分断された公共交通を実現するかの両方だ。
だが現実的にそんな馬鹿げたことを公共交通で行えるはずがない。
そこで、「女性専用車両」の相次ぐ導入となったわけだが
これは女性という個人が痴漢被害に遭わずに済む機会を増やしたに過ぎないわけで
痴漢件数を減らすという目的そのものには
まったく関係がない。
だから鉄道会社はバカなんだとつくづく思ったね。
「女性専用車両は、女性が痴漢被害に遭わない機会を増やします」
鉄道会社は最初からこう説明すりゃ良かったのさ。
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- 男が痴漢をやめない限り女性専用車両は存続する
116 ：名無しさん 〜君の性差〜[]：2010/05/05(水) 03:04:15 ID:Zew6lcV+ - Zew6lcV+
「女性専用車両の導入によって痴漢件数を減らす」ということは
数学的にも理論上無理なんだよ。
車内での痴漢件数を減らすのに最も効率がいいのはどうすればいいか、
知的かつ論理性に優れた人間になら簡単にわかると思うが
痴漢の母数になる「男性」を列車から完全に駆逐するか
完全に男女に分断された公共交通を実現するかの両方だ。
だが現実的にそんな馬鹿げたことを公共交通で行えるはずがない。
そこで、「女性専用車両」の相次ぐ導入となったわけだが
これは女性という個人が痴漢被害に遭わずに済む機会を増やしたに過ぎないわけで
痴漢件数を減らすという目的そのものには
まったく関係がない。
だから鉄道会社はバカなんだとつくづく思ったね。
「女性専用車両は、女性が痴漢被害に遭わない機会を増やします」
鉄道会社は最初からこう説明すりゃ良かったのさ。
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- 【牝車】女性専用車両総合スレッド19【差別】
138 ：名無しさん 〜君の性差〜[]：2010/05/05(水) 03:05:25 ID:Zew6lcV+ - Zew6lcV+
「女性専用車両の導入によって痴漢件数を減らす」ということは
数学的にも理論上無理なんだよ。
車内での痴漢件数を減らすのに最も効率がいいのはどうすればいいか、
知的かつ論理性に優れた人間になら簡単にわかると思うが
痴漢の母数になる「男性」を列車から完全に駆逐するか
完全に男女に分断された公共交通を実現するかの両方だ。
だが現実的にそんな馬鹿げたことを公共交通で行えるはずがない。
そこで、「女性専用車両」の相次ぐ導入となったわけだが
これは女性という個人が痴漢被害に遭わずに済む機会を増やしたに過ぎないわけで
痴漢件数を減らすという目的そのものには
まったく関係がない。
だから鉄道会社はバカなんだとつくづく思ったね。
「女性専用車両は、女性が痴漢被害に遭わない機会を増やします」
鉄道会社は最初からこう説明すりゃ良かったのさ。
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- 女性専用車両は男性のおこばれで成り立ってる
47 ：名無しさん 〜君の性差〜[]：2010/05/05(水) 03:07:29 ID:Zew6lcV+ - Zew6lcV+
「女性専用車両の導入によって痴漢件数を減らす」ということは
数学的にも理論上無理なんだよ。
車内での痴漢件数を減らすのに最も効率がいいのはどうすればいいか、
知的かつ論理性に優れた人間になら簡単にわかると思うが
痴漢の母数になる「男性」を列車から完全に駆逐するか
完全に男女に分断された公共交通を実現するかの両方だ。
だが現実的にそんな馬鹿げたことを公共交通で行えるはずがない。
そこで、「女性専用車両」の相次ぐ導入となったわけだが
これは女性という個人が痴漢被害に遭わずに済む機会を増やしたに過ぎないわけで
痴漢件数を減らすという目的そのものには
まったく関係がない。
だから鉄道会社はバカなんだとつくづく思ったね。
「女性専用車両は、女性が痴漢被害に遭わない機会を増やします」
鉄道会社は最初からこう説明すりゃ良かったのさ。
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