- 【×差別】女性専用車両総合スレッジ【○区別】
937 ：797[]：2010/04/18(日) 23:29:56 ID:9mN4V9Da - 女性専用車両に反対する会を応援しよう！2
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1265294936/
↑から引っ越してきました。
775 ：名無しさんの主張：2010/04/17(土) 21:17:37 ID:GZ7Ma4Uc
>>771
だから統計に意味があるんだけど。
>>775
だから、導入路線の導入前後のデータじゃないだろ。
議論に余り慣れていないのかもしれないから、説明しておくと。
君が証明しなければいけないのは、「女性専用車両が痴漢減少に貢献するか」だ。
俺は女性専用車両では痴漢減少に対する貢献はしていないという男女参画の
報告書の中に記されたものをソースとして出しているし。
それを裏付けるかのように、女性専用車両導入後、女性専用車両のおかげで
痴漢減少したと報道するメディアや記事が全くないという事だ。
埼京線の監視カメラ導入後には痴漢減少の効果があるとメディアが報道していたのと対照的にな。
日本テレビで放送されていた「サプライズ」という番組でもこの事は言っていた。
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939 ：名無しさん 〜君の性差〜[]：2010/04/18(日) 23:38:41 ID:9mN4V9Da - 776 ：名無しさんの主張：2010/04/17(土) 21:20:56 ID:GZ7Ma4Uc
で、他の要因についての根拠はないってことでいいな？
痴漢犯罪は減少傾向にある、それの要因は不明である。
従って、可能性として女性専用車両の効力は否定できない。
>>776
要因は不明だけど、女性専用車両の効力ではない事は確かだな。
理由は上に書いてあるけども、女性専用車両の効力は俺が否定しているわけ。
だから、要因が不明であり、女性専用車両の効果かもしれないとか希望的観測を述べたいのであれば、
俺の根拠を否定しなさい。勿論、筋の通った形でな。
>>777
勿論、その通りだ。ただ、現状だと、差別問題が絡んでくるから。
効果と男女差別。この2つがあるんだよ。まぁ、効果があるのであれば、
そこまで反対する気もないが、効果がないというのは反対の動機のひとつにはなるから。
切っても切れない話なんだ。
>>781
たかが一両、されど一両。
それを「軟弱野郎の泣き言」と切り捨てるのは差別の以外の何物でもない。
>>785
いや、疑わしいぞ。(笑)
まぁ、だからこっちのスレで話し合おうや。
そういうのがなくなるし。
>>796
男性差別
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940 ：名無しさん 〜君の性差〜[]：2010/04/18(日) 23:43:54 ID:9mN4V9Da - >>938
＞その上で、統計に意味があるんだって。
意味があるって、君は要因が分からない、女性専用車両の効果もあるんじゃない？程度の事しか言ってないじゃん。
逆に、俺はそれを否定する根拠を出してるわけよ。これは俺の独自研究ではなく、男女参画の報告の中に記されているものだ。
その上で、女性専用車両の効果を報道するメディアや記事がないとする裏づけ。
これをひっくり返すためには、女性専用車両の効果を証明する統計を出さなければいけないんだけど、
君の出したのは違うわけよ。わかる？その上で、俺にソースを求められても。
俺はもう既に出してるし。君が単に現実から逃げてるだけだろ。
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942 ：名無しさん 〜君の性差〜[]：2010/04/18(日) 23:50:09 ID:9mN4V9Da - >>941
＞何回言えば分かるんだ？
というのはこっちの台詞でね。
女性専用車両の効果が分からないんだろ、君は？？？
こっちはないと言ってるわけだし。
仮にそれが否定する根拠でないとしても。
「女性専用車両の効果が分からない」には変わりなく。
判断できない。つまり、男女差別の問題だけが残る。
よって、廃止にするべきという結論になる。
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