- 【PS3】F1 2010 / 2011 Part22【F1】
909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/10/08(土) 06:25:39.52 ID:usDct5gG - >>904
11セットはスプリングだけ11
車高11はさすがに辞めとけw
エイトワンは
スプリングとウイングが11
エイトワンは予選最強
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- 【PS3】F1 2010 / 2011 Part22【F1】
918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/10/08(土) 07:41:20.08 ID:usDct5gG - >>916
頑張ってくれ
俺の話で恐縮だけど
11セットだとアクセルオンであまり尻が滑らなくなるんで、それが残念で10にしてる
10だとスロットルオンと脳内一致で滑りだすから気持ちいい
だが、10だとレジェンド相手にウィリアムズでQ2が危ういw
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- 【PS3】F1 2010 / 2011 Part22【F1】
924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/10/08(土) 08:11:59.07 ID:usDct5gG - >>912
11セット以外だとグリップは丁度良い感じがするよね
俺はGP3まではPCだったけどそれ以降はずっとCS
2011は走り出してすぐに、ゲーム画面挙動と脳内挙動が一致したから
これは良ゲーだと一発で判った
後はセッティングで適当な速さに縛ればどうにでも遊べるよね
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- 【PS3】F1 2010 / 2011 Part22【F1】
927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/10/08(土) 08:32:16.29 ID:usDct5gG - 時にはミックス1にする必要があるよ
ガソリンを出来るだけギリギリ搭載して
少しでも軽くしたいからだと思うし、
リアルでもそうだと思う
最終ラップにガス欠になったのはリアルでも良くあるじゃん
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- 【PS3】F1 2010 / 2011 Part23【F1】
3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/10/08(土) 12:54:09.44 ID:usDct5gG - 乙
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980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/10/08(土) 12:57:13.94 ID:usDct5gG - >>968
べつにいいよ
十字キー選択の時には確かに逆転してるが、
車両状態表示ではきちんとしてるから間違える事は無いしさ
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- 【PS3】F1 2010 / 2011 Part23【F1】
23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/10/08(土) 14:53:37.84 ID:usDct5gG - なるほど
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- 【PS3】F1 2010 / 2011 Part23【F1】
26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/10/08(土) 15:08:31.49 ID:usDct5gG - オンでコックピット視点はダメでしょう
オンボードとコックピットで慣れるまでそれぞれに練習したら
大体1秒〜2秒はオンボードが速いよ
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- 【PS3】F1 2010 / 2011 Part23【F1】
155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/10/08(土) 22:54:24.83 ID:usDct5gG - >>148
過去レスで沢山あるよ
11セットはスプリング前後11で、他の調節で決勝向き
予選専用はエイトワンでスプリングもウイングも全部11
安定過ぎてつまんない場合は
スプリングを8〜10で調節
熟練してきてAIとブレーキ競争を楽しみたくなったらブレーキをリアバランスに大幅振って、ブレーキを利きにくくする
この調節はブレーキ突っ込みがし難くなるので
オーバーテイクはDRSゾーン頼みになるが
それもまた現実味があって良し
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160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/10/08(土) 23:08:30.02 ID:usDct5gG - 100％固定でつ
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