- 【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.377】
725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/07(水) 20:01:32.59 ID:Gph8Bs0m - >>722
わかってるならコントロールしろよ。
みんな同じ条件なんだから
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733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/07(水) 20:09:08.36 ID:Gph8Bs0m - なんだよ下手糞自慢にレスしちまったよ
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736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/07(水) 20:11:54.86 ID:Gph8Bs0m - つーかよく考えたらさ
現実にSLSで吊るしのタイヤで
トラコンもなしに立ち上がりの不安定なところで
いきなりスロットル全開にしたら吹っ飛ぶのが普通だよな
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741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/07(水) 20:15:07.49 ID:Gph8Bs0m - >>738
現実とGTで同じくらいのタイムでも
GTだと「喰ってる」感が希薄だよね
ツツーっと滑っていく印象が
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746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/07(水) 20:18:22.86 ID:Gph8Bs0m - >>745
そしてRSで本当に速い人が入室。結局気分悪いまま寝ることに
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750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/07(水) 20:22:10.19 ID:Gph8Bs0m - 俺もRS履いたLMPかなんかを与えてくれれば
ヌルヌルタイヤのSLSなんかぶっちぎってやるぜ！
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754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/07(水) 20:25:03.33 ID:Gph8Bs0m - タイヤはいつでもスレの燃料になるけど
正直どのタイヤでもうまい人はうまい。
それぞれコツがちょっとずつ違うと思うけど
結局はうまい人がやっぱりうまい
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756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/07(水) 20:25:56.07 ID:Gph8Bs0m - >>755
エキシージがアップを始めたようです
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767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/07(水) 20:36:59.64 ID:Gph8Bs0m - SLSいいよね。割りとどんな状態でも操作受け付けてくれるし
重さとパワーが有り余ってるから扱いきれないと車に文句付けるのかな
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770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/07(水) 20:39:07.61 ID:Gph8Bs0m - >>766
サス硬いんだな。まあ車高考えりゃブニャンブニャンなわけないわな
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773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/07(水) 20:42:07.82 ID:Gph8Bs0m - >>771
そこは言わせてもらうが
パッドだって×ボタンの押し具合と連打の組み合わせでいくらでもグリップさせられるぞ
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776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/07(水) 20:45:23.72 ID:Gph8Bs0m - GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでベンツのSLSを
抜いた。つまりはSLSですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
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783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/07(水) 20:50:37.60 ID:Gph8Bs0m - >>781
初めて見た。手ぇこんでるなー
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789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/07(水) 20:56:15.03 ID:Gph8Bs0m - >>787
よくラインOKでそれ以外のアシスト禁止の部屋があるけど意味がわからんわ
TCS,ASM、アクティブステアは現実世界でもありえるけど
ドライビングラインはスキリカと一緒で現実にはありえないから真っ先に禁止されるもんだと思ってた
自分は使わないし他の人が使ってても自分には関係ないからなんにも言わないけど
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796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/07(水) 21:01:33.41 ID:Gph8Bs0m - >>792
むしろなまじ変なブレーキングポイントを教えてくれるだけにおかしくなるわ
明らかにラインの指示通りじゃないほうが速いカーブがいくつもある
むしろそっちのほうが多いくらいな気がする
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803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/07(水) 21:07:46.60 ID:Gph8Bs0m - ドライビングラインが単純にコース上の距離測れるだけの物差しの線な使うけど
赤くなったり青くなったり、車によって、その時の速度によって変わるから目安にしづらいんだよね
初めて走るコースでいきなりぶっつけ本番でやれって言われたら別だけど
元から収録されてるコースなんか指示してもらわんでもとりあえず破綻はしないべさ
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807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/07(水) 21:18:07.34 ID:Gph8Bs0m - えっ
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811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/07(水) 21:26:29.15 ID:Gph8Bs0m - >>809
突き詰めていくと最終的にドライビングラインの通りにするのが一番速いのかもしれんよ
わからんけど
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813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/07(水) 21:30:01.78 ID:Gph8Bs0m - ディープ森もトラ山もモンツァも
思ったとおりにやりゃいいんだよ。
それが良いか悪いかなんかそれぞれの考え方次第なんだから
ポリフォが何にも言わない・しないならやったもん勝ちだろ
正義を説いて負けに甘んずるか
汚名を気に留めず速さを求めるのか
とかっこつけてみる
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816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/07(水) 21:34:46.68 ID:Gph8Bs0m - ショートカットしようがドライビングライン使おうが難癖つけて文句言おうがどうでもいいけど
オンでフリーラン中に突っかかってくるのだけはやめてくれ
明らかにこっちのほうが速いのになんでタイム出してる最中に相手せにゃならんのか
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