- 【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.341】
924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/05/17(火) 08:46:50.43 ID:o3vet3HO - 痛車がでても新規開拓効果は知っての通り抜群、そして既存が減るということもあまり考えられないから上手い戦略だと思うよ。
どっちかっていうとウエイトハンデをどうにかしろとは思う。
だってJGTC時代の垢抜けない雰囲気と比べてみ？あっちの方がどうみてもヲタくさいだろw
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- 【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.341】
939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/05/17(火) 09:56:02.07 ID:o3vet3HO - 好き嫌いは人それぞれだと思うが、力の勝負は今も昔も変わらんはず。ただ華が加わっただけ。
華が加わる事自体にはよほど暗い雰囲気が好きな人以外は歓迎すべき事なんじゃね？
本当にヤオがあったり、ウエイトハンデとか市販と違いすぎるとかってのはまた別次元の問題かと。
外車が増えるのは個人的には歓迎。だってレギュの範囲内であれば速い車が偉いのがモタスポの掟だし。個人的にはマクF1に対する対応は汚さ感じたしね。
今でも外車はサポの有利度とかハンデ若干背負ってる事考えると、むしろ日本車ガンバレと。
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- 【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.342】
187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/05/17(火) 22:16:18.00 ID:o3vet3HO - もうGT500部屋はプレミアムオンリーでいいよな。
まずスタンダードが入るとリアリティに欠ける。汚いからな。ま、これはどうでもいい。
もっと深刻なのは新しいマシンよりも古いマシンが速いことだ。
本物では07NSXより03NSXの方が速いなんて事はリアルのタイム見てもありえない。
じゃ、なんでこういう事が起こるのかというと、スタンダードを作成したのはGT4の時だから性能の基準が違うって事じゃねーの？
別基準で作られた性能同士でやるからこんな事が起きるんじゃね。だったらカテ分けた方がいいじゃん。
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- 【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.342】
209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/05/17(火) 23:15:52.20 ID:o3vet3HO - ああ言い方がまずかったのかもしれんな。要は基準が違う事自体まずいんじゃないかって事。
最終的に年式による性能差がしっかりでてればいいんだけど、でていない。
ちゃんとした性能差さえあれば03乗って勝つなんてすげぇってのは全然アリだが
ゲームの性能バランス調整の段階で性能差が逆になっちゃって、スタンダードの03だらけになるのってなんか違うよなーって。
俺もこの傾向がハッキリでた段階からなんか冷めちまってGT部屋に行かなくなった。
同車種は無いに越したことはないけど、逆に考えれば腕同士の戦いになるってことだし全然許容できる。
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