- 【GT5】GRAN TURISMO 5 ﾗｲｾﾝｽ･SPｲﾍﾞﾝﾄｽﾚ【Part.5】
588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/04/28(木) 00:00:23.54 ID:sntJNU91 - トスカーナとアイガーは、グリップと速いドリフトが重要です。
遅いドリフト走行は駄目
特に横に流れるだけのドリはタイムが遅くなるからタテに速いドリフトが必要。
ラインオンのブレーキングポイントは参考程度に、クリア動画でブレーキングポイント
ポイント、グリップのコーナードリフトのコーナーを研究するのも良いかと。
パッドならスティックとL2R2を使って微調整するとタイム短縮する。
アイガーもトスカーナもアンダーがでたら絶望的。コーナー進入のブレーキは
一発で決めて立ち上がり重視でコーナーリング。
全部完璧にこなさないと金は厳しい。
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591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/04/28(木) 00:48:25.06 ID:sntJNU91 - その場所によるから緩めのコーナーだけではないです。
ていうかRがきつめなコーナーの方が速いドリフトが必要ですね
アイガーとトスカーナはミス＝銀なので手っ取り早いのはクリア動画で研究です。
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605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/04/28(木) 12:24:16.99 ID:sntJNU91 - グランドツアーのアイガーはトラコンオフで金クリアしました。
パッド配置ステア左スティック アクセルR2 ブレーキL2 シフトアップ右スティック下
シフトダウン右スティック上
最初のストレート後はブレーキングポイントぎりぎりでブレキングドリフトしながら５０キロ
以上キープしながらコーナーリングし橋までの連続ヘアピンはコーナースピード５０キロ以上で進入はドリ脱出はグリで
連続ヘアピン最後は６８〜７０キロキープ立ち上がり重視でグリップ脱出 ３５秒フラットで通過し トンネル前のコーナーは進入でノーズの向きを変え
ブレーキングドリしながら９５キロまで減速９５キロキープしながら立ち上がり重視でグリップ加速しながら脱出
トンネル入り口で５０秒フラットぐらいトンネル出口のコーナーは１３８キロキープ
しながら立ち上がり重視で脱出後全開で走行 最終コーナーはブレーキングポイント遅らせて
ブレーキングドリフトしてノーズを脱出方向に変えながら８０キロまで減速８０キロ以上キープし
立ち上がり重視でフル加速で金です。
ステアリングとアクセルは、微調整が絶対条件なのでスティックかL2R2に配置変更で。
MT パッド補正５ ABS2 バンパー視点アクセルとブレーキの踏み代が一番分かる視点
これで1'16.855 トラコンオフは暴れて操作できない技量だときついので
まずはタテに速いドリフト覚えてください。
連続ヘアピンでアンダーが出そうになったらアクセルでオバーに戻すこと
そうするとノーズを脱出方向にキープできます。
全区間グリで金とか俺には無理ｗきっとドリフトしてると思われる。
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606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/04/28(木) 12:35:10.70 ID:sntJNU91 - コーナー進入と脱出まではスピードとアクセル開度を集中してみながら
ブレーキングは一発で決めてくださいね。修正ブレーキはだめですよ
難度はX2010＞アイガー＞トスカーナかなこの３個クリアできれば後は楽勝
なのでがんばって。
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- 【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.336】
229 ：12[]：2011/04/28(木) 15:36:12.18 ID:sntJNU91 - パッドとDFGT持ってるけど、また新たに発見！
ステアはパッドとDFGTで別々に補正かけてるけど
ブレーキとアクセルはDFGTだけで補正かけてるみたい。
DFGTのアクセルは９５％ぐらいでMAXになってる。
パッドの右スティック上も９５％ぐらいでMAX
DFGTのブレーキは１００％でブレーキMAXパッドの右スティック下もほぼ１００％でMAX
だからパッドのアクセルだけがリニアじゃないのか。
アクセルとブレーキもDFGTとパッド別々で補正かければ解決するじゃねーか・・・。
つまりステア補正のアプデ前までは、DFGT前提でGT5作ってるらしいな。
DFGTのロイヤリティーの為の改悪ですね。わかります・・・。
また既出かな。
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- 【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.336】
289 ：229[]：2011/04/28(木) 17:43:30.78 ID:sntJNU91 - 逆に言えば右スティック上アクセル使ってればスティックだけ入力幅が
多いのかDFGTとさほど変わらない操作ができるよね。
出来ればスティックがステアとシフト トリガーがアクセルブレーキにしたいんだが、
ステア左スティック アクセルブレーキ右スティック上下 シフトL1R1
アクセル踏みながらブレーキが必要なとき用にR2ブレーキで慣れるしかないか。
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- 【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.336】
359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/04/28(木) 20:30:11.24 ID:sntJNU91 - >>324
35GT-Rが人を選ばないコースを選ばない優等生なんですよ。
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- 【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.336】
371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/04/28(木) 20:41:25.75 ID:sntJNU91 - >>361
ありがとウサギ
作文練習しますワン。
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- 【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.336】
373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/04/28(木) 20:46:23.14 ID:sntJNU91 - >>367
なんとなくわかるｗ
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- 【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.336】
377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/04/28(木) 20:59:44.02 ID:sntJNU91 - B助６人出張してるからオールゴールド取れないな〜
A助で耐久はやる気がでない
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