- 【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.300】
893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/02/18(金) 14:25:59 ID:XROERx+N - パッド補正ってカーブによってハンドルの上限が変わるんだな・・・
Ｘ2010専用のシステムか
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- 【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.300】
913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/02/18(金) 14:30:57 ID:XROERx+N - パッド補正でもういっちょ
補正値を上げるほど応答速度が上がって、カーブ毎のハンドル上限が強まるみたい
−はまだ試してないからわかんない
ハンドル上限は車内視点にするとよくわかるよ
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- 【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.300】
991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/02/18(金) 14:53:48 ID:XROERx+N - さらにパッド補正について
−：カウンターステアの安心感が上がる 応答速度は死ぬ
１〜３：従来の感覚に近い＋応答速度が速い ハンドル上限が地味にかかる
４〜６：応答速度はここらで最高 ハンドル上限が結構キツイ オーバーテイクがしにくくなる
７：浅いカーブだと曲がりきれなくなるレベルで補正がかかる ドライバー仕事しろ
普通の車だったら１〜３ 高ダウンフォース車なら４〜６ Ｘ２０１０は７って使い分けでいい感じ
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- 【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.300】
995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/02/18(金) 14:55:30 ID:XROERx+N - って新スレと誤爆ったスマソ
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- 【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.301】
18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/02/18(金) 14:57:38 ID:XROERx+N - さらにパッド補正について
−：カウンターステアの安心感が上がる 応答速度は死ぬ
１〜３：従来の感覚に近い＋応答速度が速い ハンドル上限が地味にかかる
４〜６：応答速度はここらで最高 ハンドル上限が結構キツイ オーバーテイクがしにくくなる
７：浅いカーブだと曲がりきれなくなるレベルで補正がかかる ドライバー仕事しろ
普通の車だったら１〜３ 高ダウンフォース車なら４〜６ Ｘ２０１０は７って使い分けでいい感じ
あとハンドル上限ってのはドライバーがハンドル曲げる量の上限の事を俺なりに頑張って表現したつもりだった、伝わってなかったようですまない
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- 【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.301】
34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/02/18(金) 15:02:26 ID:XROERx+N - >>29
ＹＥＳ
浅いカーブだとドライバーがちょっとしかハンドルを傾けてくれない どんなに押してもそこで止まる
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70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/02/18(金) 15:12:30 ID:XROERx+N - >>62
配信ボーナスのＺマドリードとかで車内視点＆補正７でやってみそ
どんだけ押してもハンドルが途中で止まるべ しかもカーブによってマチマチ
たぶんハンドルを切りすぎるのを防止してくれてるんだろうけど、７じゃ効きすぎだね
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- 【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.301】
88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/02/18(金) 15:14:44 ID:XROERx+N - >>67
いや、今まで問題だったのが「切り替えしが間に合わない」「ハンドルを曲げすぎてフラフラになる」
だったからそこは問題なし というか2010は補正7でやると楽すぎワロスｗｗｗ→んじゃ普通の車はどうだろ？→('A`)
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- 【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.301】
100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/02/18(金) 15:18:49 ID:XROERx+N - お、部屋主になるとカスタムサントラが有効のまんまなのかな
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- 【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.301】
151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/02/18(金) 15:38:37 ID:XROERx+N - >>147
あとは高校3年生とかはもう自由登校じゃね？
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- 【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.301】
170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/02/18(金) 15:44:49 ID:XROERx+N - ワンメイクに自分の車が出せればなぁ・・・
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