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名無しさん@お腹いっぱい。
【フリー経営シム】Simutransを語るスレ Part64 [転載禁止]©2ch.net

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724 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2015/09/13(日) 19:47:43.95 ID:I+pfsZY4
>>722
先に来たのに乗るってこたないでしょ,旅客が発生した時点でその旅客が経由駅は決定されてる
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726 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2015/09/13(日) 21:29:23.41 ID:I+pfsZY4
いやここでの話って乗換の経路決定の話でしょ,大宮→品川を新宿乗換か東京乗換かみたいな
仮にSSL,UTL,大宮N'EXがないものとして
東京経由の最速が新幹線で1,乗換で9で東海道線で2の計12
新宿経由の最速が日光で2,乗換で9,N'EXで2で計13
であったとしておくとこれは必ず東京経由が選ばれるので先に来た日光や埼京線には乗らないじゃん。
でも経由は東京で固定されているから新幹線よりも先に来た中電やケヒ各停には乗るし東京から品川まで>>725みたいに先に来た内回りには乗ると。

で仮に新幹線が2だったり日光が1だったりして合計が12や13で同数になったとしてもやっぱり経由駅は何らかの(私は知らないけど)条件で
固定されて乗換駅はどっちか片方になるので大宮から上る全線から先着したものとはならない,と。
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728 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2015/09/13(日) 23:48:59.07 ID:I+pfsZY4
だからそうだって
経路の策定と乗車の判定は全然別の処理って昔からRC関連でも言われてたじゃん
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730 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2015/09/13(日) 23:58:37.50 ID:I+pfsZY4
発生する段階で目的地までの経路(乗換地点)を決めるにあたって[初期8停車駅1乗換9のコストを用いて経路計算]
既に発生して上をもとに経路(乗換地点)が決まっている旅客が目的地へ移動していく段階で実際にその地点でとる行動が[次の目的地を通る先着した列車に乗る]ここではコストは用いられないはず


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