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210 ：開発者 ◆nOGGaCTv1g [sage]：2015/03/21(土) 17:50:50.91 ID:n+ngUH1Y - >>208
ご丁寧にどうも
実装的にはそんなに極端に難しくはなさそうだけど
その部分だけ異様に煩雑になり過ぎてて他とのバランスが合わなくならないかな？
やったとしても農業→工業でようやく製品が出来上がる、くらいまでが良さそうな気もするけど
他の方々もこういう要望ってあるんですかね？
あとおたくが言ってるように「利便性」を数値化するんだとしたら仕組みは検討する必要がありそうだね
今の「信頼度」がやや不評気味だからそれに代わって導入するのはありなような気がするｗ
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211 ：開発者 ◆nOGGaCTv1g [sage]：2015/03/21(土) 17:56:38.66 ID:n+ngUH1Y - >>209
全然釈迦じゃないんで大丈夫っすｗ
台車の使い方さえ整理出来たら実装はそんなに大変じゃないかも
「切り離し」「連結」の設定画面は考えないとダメだね
例えばA駅で「車両Zだったら10:00-19:00だったら10両切り離し」と設定したとしても
車両Zが10両に満たなかった場合にどういう振る舞いをするのか、とか細かい詰めがたくさん必要そう
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212 ：開発者 ◆nOGGaCTv1g [sage]：2015/03/21(土) 17:58:48.23 ID:n+ngUH1Y - >>206-207
線路工事についてはどっち派が多いのかな
元々やろうとしてたのは「レールや駅の建設は夜中のみ出来る」ってやつだったんだけど
それはさすがに不便過ぎるだろうってｗ
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214 ：開発者 ◆nOGGaCTv1g [sage]：2015/03/21(土) 20:44:28.63 ID:n+ngUH1Y - >>213
なるほど
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