- H-IIA/B,H3ロケット総合スレ part80
178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2018/12/04(火) 00:17:57.67 ID:mOVJUyWK - >>165
打ち上げ手段のコストダウンの他，
衛星搭載の原子時計を止めて，地上の原子時計と同期させてコストダウンという研究がある．
ただし，地上から衛星の可視時間の長い軌道，例えば QZSS とか静止軌道にしか通用し無いけど
>>172
イギリス政府がグダグダなので，長期的な(宇宙)計画が立てられそうに無い
下手に今のイギリス政府と交渉すると，とんでもない負債を分担させられそう．
あえていえば，Inmarsat など民間部門に皺寄せが来ないことを祈るばかり
(H-IIA/H3 ロケットの需要見通しが怪しくなる)
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179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2018/12/04(火) 00:21:58.66 ID:mOVJUyWK - H-IIA/H3 ロケットは単なる輸送手段で十分．
問題はそれを維持できるか，できれば発展できるかどうか．
イギリスは 1971 年に独自のロケット開発したが，1機打ち上げしただけで撤退．
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182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2018/12/04(火) 01:04:18.66 ID:mOVJUyWK - >>177
イギリスはまさに外交政策のツケが，宇宙産業に回ってきている状況だが
(他の産業ににもだけど）
イギリスは過去衛星打ち上げロケットを自力で開発しながら，それを放棄した国家でもある
(他の国家は苦労しながらでも何とか維持しようとしている)
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219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2018/12/04(火) 22:32:50.98 ID:mOVJUyWK - >>215
なるほど．11月29日以前に，11月13日にもかなりかぶった内容の文書が公開されているね．
https://www8.cao.go.jp/space/comittee/27-kiban/kiban-dai43/pdf/siryou4-1.pdf
これを受けての記事とか，インタビューとかあってよさそうだな．
日本の宇宙ジャーナリストはまともに仕事をしてないか，
1ヶ月に1回程度しか記事を更新してないか?
>>217
前半はともかく，後半はそうでもないぞ，
上記文書や11月29日の資料では，
H3-32L タイプの廃止とか，H3-22L の若干の性能向上とか，
H3-22L にかなり大きな比重を置いているように読める．
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222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2018/12/04(火) 23:32:03.33 ID:mOVJUyWK - H3-30 は，SSO 打ち上げに特化していて，
H-IIA 202 の能力の 70-80% くらいなので，
GTO に衛星を打ち上げようとすると非力．
QZSS 衛星(２０２３年度に3機打ち上げ)も厳しい．
11月29日の文書を見ると計画値より若干性能が上がっているようだけど，
H3-30 を GTO や QZSS 衛星に使うのはまだまだ足りない．
また，インドと協同で月極域着陸機を計画しているらしく，2023年度打ち上げを目指しているらしいが，
これも H3-30 では厳しい
https://www8.cao.go.jp/space/comittee/27-kagaku/kagaku-dai21/siryou3-2.pdf
とかでは，H3-24L を考慮しているようだ．
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