- 宇宙ステーション補給機HTV「こうのとり」4号機 [無断転載禁止]©2ch.net
566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2017/12/12(火) 17:20:50.84 ID:6+CAozcq - トンネルをつけられるような設計にしておく、っていう将来余裕だな。
内径1mって具体的な数字出てる以上、やれるのは違いない。
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- H-IIA/B,H3ロケット総合スレ part74
96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2017/12/12(火) 17:23:30.26 ID:6+CAozcq - HTVスレもあるからちとスレチだけど、
要求にサービスモジュールと与圧モジュールの分離機能も入ってるから、
状況次第では与圧モジュールだけ繋げる事もできそう。
ほとんどスペースタグボートだな。
与圧モジュールはあくまでペイロードでしかないんだろう。
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568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2017/12/12(火) 17:36:23.99 ID:6+CAozcq - というか仕様見ると
6.超小型カプセルやHTV搭載型小型カプセルなどを搭載し、ISSからの物資回収を実現する
ってインターフェースの要求されてるけど、これなんでカプセル2種類？
後者は今年度試すやつだろうけども。でも前者の超小型カプセルっていい方だと……
これってオプション1もやるつもりってことか？
カプセルを逆さにして曝露貨物部につけるのか？
正体がわからない……
あと一年半の飛行能力と、運用上でも同時3機運用可能なようにするつもりなのが面白い。
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99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2017/12/12(火) 17:37:13.79 ID:6+CAozcq - >>98
軌道変更用エンジンの取り付け余裕も要求されてるからな。
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101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2017/12/12(火) 18:01:55.55 ID:6+CAozcq - HTV-Xが軌道変更用エンジンを積み、与圧モジュールの代わりに着陸機とかそういうの積んだ場合、
H3にとってHTV-Xは三段目と言えるのかどうなのか？
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105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2017/12/12(火) 18:10:03.22 ID:6+CAozcq - >>102
軽量化のために重い与圧モジュールをサービスモジュールの下に置いたこと考えると、一番下では？
DSGへのドッキングは曝露貨物部側でやればいいし。
または、軌道変更部を切り離してからドッキングするか。
>>103
となると別物扱いかな？
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