- H-IIA/B,H3ロケット総合スレ par七十©2ch.net
88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2017/04/18(火) 00:04:43.08 ID:t0RJkjPy - >>87
結局なにがいいたいの?
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103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2017/04/18(火) 22:12:09.31 ID:t0RJkjPy - >>96
> SRBはなかなかコストが下がらない分野だから、良いことだ。
SRB に限らず、ロケット全般でコストが下がらないじゃないか？
特にある程度以上の信頼性を要求するとコストが高止まりする。
RL-10 は性能も信頼性も高いが、30億円以上する。
有人タイプのソユーズの値段はバカ高いが、信頼性を考慮すると他の選択肢はない。
極端な話、20-30回に1回の爆発事故を許容すればコストダウンはできるが、
いまのところある程度以上の信頼性と安い価格を両立させたロケットはない。
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106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2017/04/18(火) 22:31:42.31 ID:t0RJkjPy - >>105
２０１３年の時点で、有人ソユーズの1人あたりの価格は 7070万ドルを提示しているので、
3人分で 2億ドル、日本円にして200億円。
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111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2017/04/18(火) 22:52:59.05 ID:t0RJkjPy - >>106
2016年の時点ではもっと上昇している。
1座席あたり $76.3 million
>>110
そりゃそうなんだが、無人ソユーズロケットの方は信頼性の方では低く(10-20回に1回程度の事故)、
あのままの形では有人打ち上げロケットとしては使えない。
有人タイプソユーズは地上での整備点検をよほどうるさくやっているんだろうな。
いや製造時点から違う扱いかもしれない。
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113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2017/04/18(火) 23:48:15.32 ID:t0RJkjPy - >>107
アリアン5の成功率自体はもっと低いが、事故は初期の10数回でそれいこうは事故がないので、
直近の連続成功数では75回以上連続成功。
でもご存知のとおり、1機の打ち上げで約200億円(デュアルローンチで何とかペイ)
それと信頼性で匹敵する(あるいはそれ以上)ロケットはアトラス5だが、
直近の連続成功数では58回以上、しかも部分失敗(周回軌道には到達)のみ
これも1機約150億円と高い。
ファルコン9は安いが、約35回の打ち上げで2回爆発。
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