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451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2017/02/15(水) 01:02:42.40 ID:kdLkup6g - >>450
本来なら、セラミックスラスター実証機を別に打ち上げるべきだった。
とか言えば、「そんな予算は無い」で終わるのが日本の宇宙開発。
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452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2017/02/15(水) 01:04:20.38 ID:kdLkup6g - 毎回毎回、机上の計算とぶっつけ本番で、そうそう上手く行くわけがない。(´･_･`)
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460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2017/02/15(水) 08:13:49.98 ID:kdLkup6g - PMが承知しないダイオードの話を正当化してんの？
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462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2017/02/15(水) 08:32:26.37 ID:kdLkup6g - やはり、単なる美談じゃないんだよな。アレは。
（読売新聞・地方版 2014-11-23）
帰還７カ月前のことだった。四つのイオンエンジンがすべて停止した。
「いよいよ万事休す」誰もがそう思った。
記者会見に臨んだプロジェクトマネージャーの川口淳一郎教授は、「おそらくダメかと思います」と目に涙を浮かべて語った。
この会見後、イオンエンジンを開発した國中均教授が奇策を提案した。
設計書にはない、エンジンをダイオードでつないでいることを用いたアイデアだった。
打ち上げ数日前、「メーカーの担当者と二人だけでやった重大なルール違反である。
「もしすべてのエンジンが故障したら……」
國中教授が眠れない夜のすえに、ひらめいたのが回路をつなぐことだった。
打ち上げまで時間はない。
相談しても反対されると思い、無断で設計変更を敢行したのだ。
土壇場でミッションを救ったのは、封印されるはずであったその行為。
だが、はやぶさ帰還で日本中が沸くなか、チーム内では「ルール違反」にしばらく意見が割れたという。
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269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2017/02/15(水) 18:38:32.65 ID:kdLkup6g - >>268
むしろ、既に成仏してるのも
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272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2017/02/15(水) 22:57:11.10 ID:kdLkup6g - >>271
でも、道路が無い。
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