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426 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2017/02/14(火) 07:49:09.53 ID:wQ2E7mE0 - >>420
養生不足によるワイヤーハーネス損傷って絶対に過去にもあっただろ・・・ あとこの設計変更の背景(妥当性の検証)が全然書いていないけど大事な所では
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436 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2017/02/14(火) 17:40:39.43 ID:wQ2E7mE0 - 家電製品なんかでも金属の穴にワイヤーを通す場合は、穴の縁に樹脂製のパーツを付けて
金属とワイヤーが接触しないようにしていたりするよね あの状態を見て誰も危険だと感じなかったのだろうか。ミッションの成否よりそっちの方が気になる それとも同じような構造で何機も正常に飛んでいたけど今回だけダメだったのかな
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439 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2017/02/14(火) 17:56:52.24 ID:wQ2E7mE0 - あと設計や試験で発覚しなかった(=組まないと判らない)リスクの掘り出しって
宇宙研時代は技官がやっていたっぽいけど今は誰がやっているのだろうか
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441 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2017/02/14(火) 19:59:16.53 ID:wQ2E7mE0 - ワイヤーハーネスを保護するために穴の縁に非金属のパーツを付ける、ガラステープを何重にも巻く
穴の縁にガラステープを貼るなどの対策が提案されたが技術的妥当性を検討した結果 ワイヤーハーネスにガラステープ一巻きで十分と判断されたのであれば納得できるよ 経験値の不足に起因する事故でありリトライする価値がある あの状態に誰も疑問を持たずに打ち上げたのであればASTRO-Hと同じ事故だ 現場に物、技術が判る人が誰もいなかったって事になるぞ
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