- H-IIA/B,H3ロケット総合スレ part六十八©2ch.net
594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2017/01/03(火) 00:06:14.26 ID:b+2wgCrS - そりゃますます衛星受注運用の仕事で稼がないとな。
防衛省もっと発注してやれ。そしてMHIにロケット発注汁。
>>585
この手の相乗りは打ち上げ本数は増えなくても、採算性が多少良くなるからいいよね。
実績にもなるし。イプシロンでも上がりそうな小っこい衛星だけど。
>>589
http://h2a.mhi.co.jp/service/line/index.html
一部部品は見切り発車で製造開始だが、全体的には概ね2年だな。
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610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2017/01/03(火) 13:15:41.10 ID:b+2wgCrS - 鳥島さんいいよね。
松の記事は登録してないから最後まで読めない
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611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2017/01/03(火) 13:44:14.37 ID:b+2wgCrS - 大して難しくない、なんて余裕ぶっこいてたら、有人飛行みたいに引き離されちゃうゾ。
それらは試作品か、CADデータ上の製品じゃないか。
ライバルの失敗ばかり期待するが、LE-9が予定通り完成するとまだ決まったわけではないぞ。
計画だけで勝ち誇れるなら、今ごろあの国は宇宙大国だ。
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621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2017/01/03(火) 22:22:42.22 ID:b+2wgCrS - ロシア（ソ連）の鉄道事情では、4.2mくらいまでは大丈夫のようです。
アンガラはモジュラー型なので、1本あたりはそんなもんでしょう。
H2B/H3は燃料の関係で、どうしても太くなりますね。
射場までの輸送方法は、各国の設計を制約するので、機体デザインに味が出ますね。
特に広大な内陸国の場合は。
プロトンの独特の形状も、輸送上の制限からとのこと。
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