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920 ：名無しくん、、、好きです。。。[saｇe]：2011/01/23(日) 21:11:24 ID:QomsTw9A - >>807
それはお前の作品の愛が足りないだけ、お前の主張は単なる責任転嫁に過ぎない。
もともとDSは外伝的作品であった以上1回きりのキャラクターになる可能性は大きかったし、
そうでないにしても正式ナンバリングタイトルとは別に任天堂ハード(Wii、3DS)用タイトル向けのキャラになる可能性も大きかった。
俺も確かに全員集合した作品は見てみたい。
だが、制作側の立場(実際のアイマス開発チームになりきるという意味ではなく)に立って考えてみると、
正直なところ、愛は春香、絵理は千早・雪歩と傾向が被るところがあり、
下手にDSキャラのスペックが高い分、765勢を喰ってしまわないようにするのはかなり難易度が高いと思われる。
また涼をアイマス本来のシステムで混ぜるのはかなりリスキーだ。
それは木星への反応で解かるだろう。
それを出来るメーカー、開発スタッフも存在するが少なくともナムコには無理だ。
むしろ旧バンプレストのスタッフがやったほうがまだしも可能性はある。
またアイマスDSと同じ立場の作品は過去にもあった。
シリーズタイトルは2本だけFC、残りはSFC以降のハード。
それで唯一その外伝だけがSFC以降のハードでリメイクされてない。
だがそれでも開発チームを罵ったり(別の点で問題起こしてそれは批判されたが)、
作品を内容ではなくその存在で罵倒する馬鹿はいない。
むしろFCでしか出てないのに未だにpixivにイラストが投下されるぐらいだ。
具体的に言うと34枚ほどな。
全てはお前の愛が足りないだけだ。
DSが憎いならアイマス全てをやめてしまえ。そうすればお前が何かを憎む必要はなくなる。
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945 ：名無しくん、、、好きです。。。[saｇe]：2011/01/23(日) 21:15:44 ID:QomsTw9A - >>929
だから任天堂は開発チームを売り上げで評価する事はしないんだとさ。
面白くても売れなかったら販促の責任だからな。
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30 ：名無しくん、、、好きです。。。[saｇe]：2011/01/23(日) 21:30:04 ID:QomsTw9A - >>前スレ946
繰り返すがそれはアイマスに限った事ではない。
無印とDSのような関係の作品はいくらでもある。
ルパン然りガンダム然り。
ドラにいたっては本編自体が未来からの介入で時間軸を入れ替える話だ。
(「ミニドラSOS」や併映中篇作品はドラが過去にやってきた理由と既に矛盾している)
もともとハードも違う、システムも違う、作品世界内では所属するプロダクションも違う。
DSはDSだけでひとつの箱庭を形成しており、765アイドルとの接触は2つの箱庭を繋ぐミッシングリンクに過ぎない。
両立させる必然性はどこにもない。
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51 ：名無しくん、、、好きです。。。[sage]：2011/01/23(日) 21:34:54 ID:QomsTw9A - なんか前スレの最後の方微妙に坂上擁護発言があったけど、
プロデューサーってのは「顧客に対して商品を売り込む」最高責任者なんだぜ？
坂上は顧客に謝らない(うわべだけ)・問題の本質を理解しようとしない・土壇場で逃げ出す気満々(だからリッジと掛け持ちなんかやってる)。
客商売でやっちゃいけないことの3大セット揃い踏みで擁護なんかできるかよ。
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61 ：名無しくん、、、好きです。。。[sage]：2011/01/23(日) 21:37:37 ID:QomsTw9A - >>54
それはわかってるけどさ、
つーか、そんな人間がプロデューサーなんだからそりゃ出来が良い訳がなかろうよ。
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71 ：名無しくん、、、好きです。。。[sage]：2011/01/23(日) 21:40:39 ID:QomsTw9A - ＞そもそも立場的に他ソフトのP業務もやらなきゃいけないのは当然の立場ではある
まぁそれは坂上よりも更に上の人間の問題かな。
今までなら黙っててもDLCで儲かった作品のPに兼業させる方が間違ってると思うわ。
要はバンナムゲームス全体の問題なんだよね。
テイルズも着実にオワコンに向かって歩いてるし。
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78 ：名無しくん、、、好きです。。。[sage]：2011/01/23(日) 21:44:56 ID:QomsTw9A - 変な話初期ロットのワゴン送りが起爆剤になる例もあるんだよね。
安いから暇つぶしで買うとかしてあーこれ面白いやって評判になって、
小売から発注かかって追加ロット打たないとならない状況になったり。
今はネットがあるから尚更。
DSもそう言う傾向だし、ってかそもそも箱マスもプラコレ出てからが本番て感じじゃなかったか？
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86 ：名無しくん、、、好きです。。。[sage]：2011/01/23(日) 21:47:04 ID:QomsTw9A - >>69
やっぱゴルバチョフは偉大だったんだな。
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105 ：名無しくん、、、好きです。。。[sage]：2011/01/23(日) 21:53:49 ID:QomsTw9A - >>90
それは蓋を開けてみないと解からないけど、
どっちにしろバンナムはそれを評価できない会社。
アイマスはDLCで儲かったから切られなかっただけで。
でも、これで完全版商法やっちゃうとなー。
ソフト本体は売れてもDLCは
「どうせ追加版出るんだろ」「アペンドディスク出るからまとうか」
になっちゃってそっぽ向かれちゃうんだよねー。
パイ自体は決して大きいタイトルじゃないのに、どーするんだろ。
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121 ：名無しくん、、、好きです。。。[sage]：2011/01/23(日) 21:58:36 ID:QomsTw9A - 木星もなー男性ってだけで嫌ってる人間も多いだろうけど、
なんつっても情報が出てこない、PVの曲はサイテー、それが悪感情を煽ってるよね。
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127 ：名無しくん、、、好きです。。。[sage]：2011/01/23(日) 21:59:46 ID:QomsTw9A - >>122
姉歯物件ですね、解かります。
そういやヒューザーの小島って結局どうなったんだろ。
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149 ：名無しくん、、、好きです。。。[sage]：2011/01/23(日) 22:04:22 ID:QomsTw9A - >>131
ゼノ見てなかったんだけど、なんかニコのMAD(他の曲使ったPV系ね)とか見てると面白そうで困る。
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158 ：名無しくん、、、好きです。。。[sage]：2011/01/23(日) 22:05:43 ID:QomsTw9A - そういやスズキの新エンジンっていつごろから出てくるんだっけ？
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166 ：名無しくん、、、好きです。。。[sage]：2011/01/23(日) 22:07:08 ID:QomsTw9A - >>152
クルマはね、俺が犯人なんだけどね、アイマスというよりバンナムの体質と比較しちゃうケースが過去にあってね。
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178 ：名無しくん、、、好きです。。。[sage]：2011/01/23(日) 22:10:17 ID:QomsTw9A - >>167
TOVのせいで信用ないけどね。
>>168
でも東京っ立って府中とか八王子とかになると原付ぐらいないと不便じゃない？
東も千葉も東武野田線のライン過ぎると車社会だし。
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184 ：名無しくん、、、好きです。。。[sage]：2011/01/23(日) 22:11:07 ID:QomsTw9A - >>173
形式厨でよければここにいるけど……
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210 ：名無しくん、、、好きです。。。[sage]：2011/01/23(日) 22:15:45 ID:QomsTw9A - >>179
軽4気筒がスバル以外失敗したのは、どこも3気筒と同じボアストローク比にしちゃったから。
スバルのEN07は実はラッキーだったんだよ。
660cc化の時ボアアップするとレックスのボンネットに収まらないからロングストロークにしたら、
それが大当たりで他社3気筒並みのトルクと省燃費性能を実現できた。
ただその後、エンジンじゃなくて「商品としてのクルマ作り」に失敗して今はあのざまだけどな。
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216 ：名無しくん、、、好きです。。。[sage]：2011/01/23(日) 22:16:47 ID:QomsTw9A - >>200
ヒント：排ガス規制
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224 ：名無しくん、、、好きです。。。[sage]：2011/01/23(日) 22:17:59 ID:QomsTw9A - >>213
黒塗りのバモスストレッチ車で送迎されるいおりんが幻視された。
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255 ：名無しくん、、、好きです。。。[sage]：2011/01/23(日) 22:22:30 ID:QomsTw9A - >>222
ハイブリッドなら個人的にはホンダを勧めるけどねー。
俺は親父にインプリンティングされた筋金入りのスバオタだったけど、
ドミンゴ絶版で徐々に解けて、スバル軽撤退で完全に醒めた……
うん、ガキの頃の俺の憧れのクルマって初代ドミンゴだったんだ……
初代のCMで一目惚れした……
当時RVブームなんかまだなくて、スポーツカーが流行の最先端って時期に変わったガキだったさ……
スバルは早々ラインアップ変えないって思ってたのに、レガシィ発売以降めまぐるしく変わってさ……
なくなっちまったんだぜ……アハハ……
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261 ：名無しくん、、、好きです。。。[sage]：2011/01/23(日) 22:23:17 ID:QomsTw9A - >>226
赤帽からサンバーだけは生産し続けろって突き上げられてるらしい。
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284 ：名無しくん、、、好きです。。。[sage]：2011/01/23(日) 22:27:21 ID:QomsTw9A - >>272
メーカーの方から切ってったんだよ。現状のアイマスと同じ。
昔からのスバリストはAAレオーネでもアレルギー出てたのに、レガシィ以降は……
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290 ：名無しくん、、、好きです。。。[sage]：2011/01/23(日) 22:28:22 ID:QomsTw9A - まぁ、実際今乗ってるクルマはスバルじゃなくてSJ30なわけだが……
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299 ：名無しくん、、、好きです。。。[sage]：2011/01/23(日) 22:29:49 ID:QomsTw9A - >>289
節子、それジュークやない。デュークや。
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306 ：名無しくん、、、好きです。。。[sage]：2011/01/23(日) 22:31:09 ID:QomsTw9A - >>297
正直、軽の方が内装は及第点レベルだった気がする。
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326 ：名無しくん、、、好きです。。。[sage]：2011/01/23(日) 22:35:23 ID:QomsTw9A - >>305
日本人は最後の一線まで我慢する体質だからね。
まぁ熱しやすく冷めやすい所もあるから、多分このままみんな離れていって5年後ぐらいに「懐かしいなぁ」って事になるんだろうけど、
もし公式が核レベルの燃料注いで最後の一線越えさせたら……
(太平洋戦争で真珠湾攻撃が成功したのはアメリカが日本のリアクションを読み誤ったところもあるそうな)
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343 ：名無しくん、、、好きです。。。[sage]：2011/01/23(日) 22:38:50 ID:QomsTw9A - >>325
走ればいいなら軽貨物で9万とかで売ってるの拾ってくれば。
自動車税年\4000保険約\2000(アクサ)。
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350 ：名無しくん、、、好きです。。。[sage]：2011/01/23(日) 22:40:16 ID:QomsTw9A - >>335
ごめんね今時SCSI-2のHDD使っててごめんね。
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372 ：名無しくん、、、好きです。。。[sage]：2011/01/23(日) 22:44:08 ID:QomsTw9A - >>345
ま、チャーチルはナチとコミーが嫌いで日本自体はそうでもなかったからね。
最もこの頃のイギリスはぶっちゃけドイツ以上の人種差別大国だったけど！
チャーチルがアメに参戦要請した点はあるけど、実際吹っかけてきたのはアメリカの親ソ勢力だからなぁ。
イギリスはある意味巻き込まれ。
もっともマレーやインドでやってきたことが許されるわけではないけど。
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381 ：名無しくん、、、好きです。。。[sage]：2011/01/23(日) 22:45:24 ID:QomsTw9A - >>348
むしろ捨て舞さんとか。
>>367
普段マニュアルに慣れてるとオートマ怖い……
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393 ：名無しくん、、、好きです。。。[sage]：2011/01/23(日) 22:47:09 ID:QomsTw9A - >>379
軽の税金上げるって話さんざ出てるけど無理だよ。
そもそも地方の抵抗にあう。登録者は国税、軽は地方税だからね。
どこが与党にしろやったら地方議連から「次の総選挙お楽しみに♪」されます。
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409 ：名無しくん、、、好きです。。。[sage]：2011/01/23(日) 22:50:06 ID:QomsTw9A - スイスポもいいんだけど個人的にはどーもNAのスポーツはなー
ターボのパンチには中毒性があるからなー。
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428 ：名無しくん、、、好きです。。。[sage]：2011/01/23(日) 22:52:06 ID:QomsTw9A - >>404
このまえSJ30でシボレーのミニバンにカマ掘られた。
こっちバンパー位置ちょっとずれただけ、シボレーボンネットめくれ上がり。
こっちが急ブレーキ踏んだのもあるけど判定10：0で申し訳ないくらい……
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447 ：名無しくん、、、好きです。。。[sage]：2011/01/23(日) 22:55:58 ID:QomsTw9A - >>422
車検で買いかえってのはあんまり意味ないそうだ。
結局買取屋も残り車検見るし、検切れ間近だと状態良くても上乗せしてくれない。
下取りだと検通ったばかりのクルマが下取り対象だとイロつけてくれる。
ちなみに異メーカーは下取り安いってのは都市伝説。むしろ逆だそうだ。
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460 ：名無しくん、、、好きです。。。[sage]：2011/01/23(日) 22:59:51 ID:QomsTw9A - >>456
それ言ったら、春香さんもいい加減バラドル路線まっしぐらな気がするんだけど……
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698 ：名無しくん、、、好きです。。。[sage]：2011/01/23(日) 23:41:08 ID:QomsTw9A - つか電気自動車がエコなんて疑似科学もいいところなんだよ。
鉄道の電車や電気機関車が蒸気機関車や内燃動力車よりランニングコストが圧倒的に安いのは、
運動エネルギーへの変換前のエネルギーを自車に溜め込んでおく必要がないからで。
(パンタグラフでリアルタイムに取り入れてるからね)
電気自動車はバッテリーでそれを積むわけだし、
パワーソース→電力→動力で、内燃動力のパワーソース→動力より余計なステップが入るわけだから効率的なわけがない。
インフラ中での送電ロスもあるし。
じゃあなんで政府が電気自動車推してるかって言うとパワーソースに原発があるんで「CO2減らす」って“だけ”なら効果あるから。
電力会社からの選挙支援も受けられるし。
でも日本の原子力行政は、原子力利用そのものの是非はともかくとしても問題ありまくりだから、
(地震国なのにBWR建てまくり・しかも東海地震の想定震源域の真上に5基とかなめてんのか中部電力と原子力保安院)
原発頼み前提の電気自動車なんか使うべきじゃない。
本当にエコなのは水素エンジンの方だけどこっちはうまみが少ないから政府も支援しないんだよね。
排気は水しか出ないし過給器やユニフロースカベンジング方式とかまだいくらでも発展の方向性があるのに。
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