- 旧型客車を模型で楽しむ 8レ
211 ：名無しさん＠線路いっぱい (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-cTxt)[]：2021/01/11(月) 10:46:44.69 ID:L9uvo1uua - >>199
田村までEG機のEF70に牽かれてるから厳寒期はSG管が凍結したままやってくるので米原から全力で蒸気を送っても暖房が効かないと言う話し
東海道本線の長大編成でも十分暖房出来る能力のあるEF58でもきたぐにではさすがに追い付かない訳
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214 ：名無しさん＠線路いっぱい (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-cTxt)[]：2021/01/11(月) 14:54:34.31 ID:L9uvo1uua - だからきたぐには12系投入が早かっワケで
しかし電暖は電暖で問題大有りだったそうな
ハネのヒーターの取付位置が下段寝台の背中に当たる場所でとても寝られたもんじゃなかったとか
長時間停車だとパンタや回路保護の為すぐ機関車側から給電を切られて強制暖房Offになるとか
蒸気暖房ならヒーターはハネの足元だし長時間停車でも蒸気がカットされる心配が無いとかで居住性でメリットがある
かの越路号の長時間停車は流石に燃料が尽きて暖房を切ったそうだが
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217 ：名無しさん＠線路いっぱい (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-cTxt)[]：2021/01/11(月) 17:23:02.26 ID:L9uvo1uua - 寝台車とグリーン車が旧客のままだから効果薄いと思う
20系14系の余剰を待つしかなかったから仕方ない
きそは12系投入で寝台車廃止だったが
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