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161 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2020/10/16(金) 14:15:32.52 ID:ONgncp0a - かっぱ模型。
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14 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2020/10/16(金) 17:24:00.07 ID:ONgncp0a - アタマのてっぺんから蒸気がボー、ボー、ボーーッ (笑)
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278 ：名無しさん＠線路いっぱい[g3g3g3]：2020/10/16(金) 18:14:00.73 ID:ONgncp0a - 712名無しさん＠線路いっぱい2020/10/15(木) 18:37:39.91ID:8IILM0j1
>>711
1970年代にカツミ製品を持っていた人は
Mc-M'-Tb-Ts-Tcの5連を組んでいた人が多かったように思う
特急型だとクモハ(ネ)が無いから2M4Tだったりw
713名無しさん＠線路いっぱい2020/10/15(木) 20:42:10.10ID:s3IgJDqK
>>712
当時俺もその手だった。クモハ１６５・クハ１６５が定価4000円
サロ・サハシが3000円だった。モハは4600円だったと思う。とても
高価だった。5連より延ばそうと思えばEF60塗りキットを買うほうが
気が済んだ。それにプラ制のトムや文具屋で売っていたワムのプラ
モデルを作って走らせていた。後、高校に進学の祝いで天賞堂の
EF58を買った14800円だった。牽かせる物が無かったなあ・・・・
714 702 2020/10/15(木) 20:54:00.30ID:zv3qtae+
>>710
今確認したらマジで酷い構成ワロタw
実はフルで持ってるんだけど気づかなかった
基本セットだけだと集中クーラーとキノコクーラーでユニット組むことになるから事故や真改造でユニットの相方を失った編成にしか見えないなw
715名無しさん＠線路いっぱい2020/10/15(木) 21:19:25.31ID:djBBgj9K
能登なら基本増結分けずに9両セットで売れば良かったんだよ
716名無しさん＠線路いっぱい2020/10/15(木) 21:25:16.49ID:pFjza3pd
>>712
自分も同じ。
KTMの485系だと Tc-M'-Tb-Ts-Tc の5連で、グリーンと食堂入り特急らしさを楽しんだ人も多かった。
昔は貸レや公開運転会も少なく自宅エンドレスで楽しむしかなかったから、無理にMM'を組まずに1M4T
となっても普通だった。
20系だってEF65-カニ-ナロネ-ナシ-ナハネフ 程度だったし。
717名無しさん＠線路いっぱい2020/10/15(木) 22:13:31.48ID:/UwVm9GA
>>716
カツミの581系には苦労した。
T車がクハネ×2、サロ・サシ・サハネ・モハネ581で計6両もある。
これをモハネ580だけで走らせると勾配を登れない。
かといって、Mユニットを1組増結する財源の余裕もなく、モハネ581を1M化した。
これが初めての工作経験になった。
1970年代に、KTMの編成ものを買ってたということは、、、、
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