- 【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう20【改造】
602 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ ba85-TQIY)[]：2020/05/23(土) 18:30:46.57 ID:oF9ym+RW0 - 青春18切符のシーズンもあと少し
夜行列車とんぼ返りで日本中を遊びましょう。
利用価値の高い列車①
●ムーンライト九州
京都ー博多を結ぶ18きっパーにはなくてはならない列車
人気がムーンライトながらにつぐ混雑さで、1ヶ月10時に販売が確定する。
一方で自由席が2両から3両連結されており、おおむね夜7時にホームに並べば窓際確保は安泰となる。
ムーンライト九州の自由席を使う場合には、京都博多に7時に行けば5－10人ぐらいが新聞を広げて場所取りしているので並べばいい。
新聞広げて場所取りした後は出発40分前までは食事やら銭湯やらプチ乗り鉄で時間を潰そう。
この列車京都・博多とも9時代の発車と早いが大阪・九州ととんぼ返りで青春18切符の乗り鉄ができることから
活用性が高い。京都下関はEF65-1000 下関－門司がEF81 門司－博多間がEＤ76となる。
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603 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ ba85-TQIY)[]：2020/05/23(土) 18:40:17.16 ID:oF9ym+RW0 - 青春18切符のシーズンもあと少し
夜行列車とんぼ返りで日本中を遊びましょう。
利用価値の高い列車②
●ムーンライト高知
ムーンライト松山に次ぐ裏の利用価値の高い列車である
ムーンライト松山に比べて運転日が多く、混雑の松山に対し当日でも指定券が取れろほど人気のない列車である。
列車は3両編成で運行して2両がお座敷車をのびのびカーペットグリーン車で運用して、自由席はオハ12のボックス1両となる。
しかし大阪から朝に高知に入り、その夜に大阪に朝戻れる日程が組めることから高知以南の乗り鉄にはとても利便が高い。
ムーンライト山陽・松山・高知は京都－岡山間は3層立て列車であることからそれぞれ4両ずつの割り振り。
そのため指定券が取れないため、取れない場合はムーンライト九州自由席で日程を組むほうが無難だろう。
ムーンライト九州は、京都ー岡山が下関区のEF65-1000岡山－高知がDE10の牽引となる。
写真撮影はお早めに
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605 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ ba85-TQIY)[]：2020/05/23(土) 19:12:08.50 ID:oF9ym+RW0 - ムーンライト高知を作って見ました
ムーンライト高知は12系座席2両+オハ12の3両編成です
スロフ12．オロ12の窓枠が快速海峡同様の固定窓になっているので、窓を張り替える必要があります
窓ガラスはずして、とりあえず多少曇りますが窓ガラスリブを削り、微細なコンパウンドで長時間こすって完成させます
塗装はオリジナル12色のままなので、後は車番変更だけでいけます
オハ12には一つ厄介な改造があります。それは通常のオハ12の形態にテールランプをつけなくてはいけない。
九州にもオハ１２改の車掌室付きがありますが、素人にとってテールランプ取り付けがきつい工程です
さあDE１０に引かせて、青春１８切符片手にムーンライト高知に乗り込みましょう
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