トップページ > 鉄道模型 > 2019年07月17日 > GDNNlIAe

書き込み順位&時間帯一覧

54 位/175 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数0000000000000000000000011



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無しさん@線路いっぱい
【デタラメ】1/80はHOではない【車両限界】

書き込みレス一覧

【デタラメ】1/80はHOではない【車両限界】
118 :名無しさん@線路いっぱい[sage]:2019/07/17(水) 23:03:09.47 ID:GDNNlIAe
自分はN愛好家ですがやはり我慢ならない時は有るんです・・・
この数年は富ベースでC57一次・三次を弄るのがメインですが、
この前過渡から出た新C57一次は自分には到底受け入れられないだらしない造形(あくまでも個人主観)で、しかもユーザーには修正困難な作りという
今後数十年間これを楽しむなんて出来ず、下手すればC55リニュに飛び火するかと思うとおぞましくC58すら期待出来ない有様
その上富は40周年記念のC11で盛大にズッコケて今後のSL製品化はもう絶望的
「てやんでぇ、こんなん12mmのが清々すらぁ!」ってなるんです
んでNのゴハチやEF65に目を移すと・・・・車体は1/150スケールじゃない旧製品の大きさの方が良い雰囲気(当たり前だ)
SLはと言うと動輪のフランジ高と動輪の軸距離的に車体は最近の小さい方がらしくなるという二律背反
解決するのは12mmか13mm、死んだTT9か手の届かないOJ、となるのです
ならば手の届かく1/87・12mmとなりました

それにしてもNのメーカーは何を考えて16番に戦場を移すんでしょう?
パイの食い合いするなら未開拓の地が拡がる、と言うか入れ食い必至の12mmに来ても良かろう物を


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。