トップページ > 鉄道模型 > 2018年11月07日 > 9Ll87JvZ0

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名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ 4eef-zV7r)
362 (ワッチョイ 4eef-zV7r)
旧型客車を模型で楽しむ 4レ

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旧型客車を模型で楽しむ 4レ
362 :名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ 4eef-zV7r)[sage]:2018/11/07(水) 21:19:22.60 ID:9Ll87JvZ0
>>361
浜坂発544レの事なら、オハニは行商指定車で一般客は乗れないよ。

だから、座席を外してトロ箱置いたり出来たわけで・・・。
ちなみにそんな事するのは、座席が汚れないようにするため。
旧型客車を模型で楽しむ 4レ
365 :362 (ワッチョイ 4eef-zV7r)[sage]:2018/11/07(水) 22:48:56.16 ID:9Ll87JvZ0
>>363
ごめ。834レだった。

このオハニ36は、福知山で切り離された後、夕方まで昼寝。
その後、浜坂まで523レでゆく運用。

523レは行商指定されていないから、客扱いされていたんじゃないかな。
とても魚臭かっただろうと思われるけど。
旧型客車を模型で楽しむ 4レ
369 :名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ 4eef-zV7r)[sage]:2018/11/07(水) 22:53:47.28 ID:9Ll87JvZ0
所属は、福フチの付属だから、
実際の運用は福知山から出庫して浜坂へ移動、また福知山へ戻って入庫という流れだね。
旧型客車を模型で楽しむ 4レ
370 :名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ 4eef-zV7r)[sage]:2018/11/07(水) 22:56:57.53 ID:9Ll87JvZ0
>>368
そのフレーズしつこいぞ。
何度も書くが不同意だ。

山陰の末期とかなら、まあわからないでもないが、
幹線筋をかっ飛ばしてた頃を思えば、はぁ?という感想しか出ない。


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