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鈴木
新【HO?】1/80・16.5mm名称問題【16番!】Part38

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新【HO?】1/80・16.5mm名称問題【16番!】Part38
488 :鈴木[]:2018/10/21(日) 16:46:03.12 ID:8z3q/vYm
>>485蒸機好き
>本論に関係無いのですから、どうでも良い話ですね
      ↑
どの話が「本論に関係無い」話なの?
オタクは、本論に関係ある話を、何処のレス番に書いたの?

>荒らすのはやめましょう
      ↑
オタクは荒らすのをやめる事に決めたの?
新【HO?】1/80・16.5mm名称問題【16番!】Part38
489 :鈴木[]:2018/10/21(日) 17:01:16.42 ID:8z3q/vYm
>>486名無しさん@
>俺は1/80・16.5mm日本型、1/87・16.5mmアメリカ型、どちらも『16番』として楽しんでいる。
      ↑
それはHO名称論や、16番名称論として、正しい認識だと思いますよ。

『16番』という規格は、
日本型は、
「如何なる広軌、如何なる狭軌と云えども、必ず車体は1/80、ゲージは16.5mmで作れ。
但し新幹線は保線用車両を含めて必ず車体は1/87、ゲージは16.5mmで作れ。」
アメリカ型は、
「2ft.ゲージ狭軌だろうが、6ft.ゲージ広軌だろうが、必ず車体は1/87、ゲージは16.5mmで作れ。」
という規格ですからね。
(念のため注釈すると、
米国2ft.ゲージ狭軌のゲージ縮尺は1/37、6ft.ゲージ広軌のゲージ縮尺は1/111、になりまふ)

つまり『16番』は、これらの如何なる実物も、狭軌だろうが、広軌だろうが、
アチコチをグンニャリ歪めることで、
強引に一種類のゲージ模型に押し込んで、
鉄模愛好家に至福をもたらすという革命的とも言える模型思想です。


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