- 【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド そのC59
405 ：名無しさん＠線路いっぱい (JP 0H05-oLIW)[sage]：2018/06/08(金) 10:54:31.55 ID:CdXa8VTxH - 自分はC57180門デフのドローバーに交換したな。
丁度良い。
|
- [ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part357/v5 [ｪｪｪｪｪ]
291 ：名無しさん＠線路いっぱい (JP 0H05-oLIW)[sage]：2018/06/08(金) 11:19:58.84 ID:CdXa8VTxH - これで飯田線も終りか？
C56小海は三回目の再生産かあ。定番化してるね。
あと、オハユニ61は？なんでレア化してんだよ・・・。
|
- [ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part357/v5 [ｪｪｪｪｪ]
295 ：名無しさん＠線路いっぱい (JP 0H05-oLIW)[sage]：2018/06/08(金) 11:36:41.22 ID:CdXa8VTxH - 生産調整で手間のかかる蒸機罐はやらないかと。
|
- [ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part357/v5 [ｪｪｪｪｪ]
296 ：名無しさん＠線路いっぱい (JP 0H05-oLIW)[sage]：2018/06/08(金) 11:38:07.64 ID:CdXa8VTxH - >>294
余りそうならやるかも。
ただ、年末前だしあまり沢山作らない気がするんだよね。
|
- TOMIX信者の会part267【真談話室246/v5】
650 ：名無しさん＠線路いっぱい (JP 0H05-oLIW)[sage]：2018/06/08(金) 17:57:30.70 ID:CdXa8VTxH - そういや、序WEBでEF30のテールライトが点灯すると書かれていたのは、結局どうなったんだっけ？
|
- TOMIX信者の会part267【真談話室246/v5】
651 ：名無しさん＠線路いっぱい (JP 0H05-oLIW)[sage]：2018/06/08(金) 17:58:06.24 ID:CdXa8VTxH - あ、間違い。
序WEBのレビューね。
|
- TOMIX信者の会part267【真談話室246/v5】
655 ：名無しさん＠線路いっぱい (JP 0H05-oLIW)[sage]：2018/06/08(金) 18:28:01.74 ID:CdXa8VTxH - >>652
thx
ずっと気になってたんだよね。
|
- [ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part357/v5 [ｪｪｪｪｪ]
311 ：名無しさん＠線路いっぱい (JP 0H05-oLIW)[sage]：2018/06/08(金) 18:58:18.13 ID:CdXa8VTxH - >>309
単にオハユニが多いんじゃなくて、末期まで残ってたのがオハユニだからという話。
数だけなら、オハニの方が多いんだが、大半はS40年代までに荷物車へ改造されちゃったからね。
|
- 【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド そのC59
414 ：名無しさん＠線路いっぱい (JP 0H05-oLIW)[sage]：2018/06/08(金) 19:19:37.61 ID:CdXa8VTxH - 富C61の機炭間が大きいのは屋根の張り出しと炭庫が接触する為。
実は曲線の問題じゃない。
だから、高低差のあるレイアウトだと問題になるから注意な。
|
- [ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part357/v5 [ｪｪｪｪｪ]
316 ：名無しさん＠線路いっぱい (JP 0H05-oLIW)[sage]：2018/06/08(金) 19:24:07.00 ID:CdXa8VTxH - >>315
鋼体化ね。
網だとタイツみたいなもんを想像しちまうw
|
- 【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド そのC59
416 ：名無しさん＠線路いっぱい (JP 0H05-oLIW)[sage]：2018/06/08(金) 20:38:33.17 ID:CdXa8VTxH - 正直、北海道形C57とは競合しないと思うんだけどね。
過渡は旅客罐のバリ展は熱心じゃないし。
基本的に重連・三重連が見込めないとな。
|
- [ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part357/v5 [ｪｪｪｪｪ]
331 ：名無しさん＠線路いっぱい (JP 0H05-oLIW)[sage]：2018/06/08(金) 20:47:33.89 ID:CdXa8VTxH - >>318
最新のジェイトレ見ると幸せになれるぞ。
松浦線の合造車のみ3両編成という素敵写真を拝める。
ちなみに通り抜けは、荷物扱いをしているかどうかで変わる。
荷扱いのある車両は鍵を閉めて通れないようになってたな。
荷扱いのない、例えば行商指定車とかなら、普通に入ることが出来る。
長居したら叱られるけど。
|