- 【比較自由】1/87 12mmスレ【HOn3-1/2 HOm HOj HO1067】 -26-
85 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2017/11/22(水) 18:15:46.58 ID:IegMSOm5 - >12ｍｍは「長所スタイル、短所走行」
以下、飽くまでも個人的意見だが、走行が「短所」になっているとは思わない。
軌間が狭い事や、薄い車輪を採用しているという事は「限界点」においては厳しかろう。
が、一体何度の角度まで傾けたらコケルか、とか、どの程度の軌道の段差から脱輪するか、等
限界値に何の意味があると言うのか？そんなものは事更に「欠点」と喚く程の事も無い些末な事。
日常の走行場面、自宅の座敷なら多くの場合ＩＭＯＮトラックか、或いは原イモンの様な貸しレ
か、クラブの分割式レイアウト（固定線路）など、いずれの局面でも車両や軌道の状態に大人と
しての一般的な注意を払えば、ストレスになる程の脱線も転覆もない。
よって、事実上は「欠点」と断罪できるほど低いレベルの走行性能ではないし、ただ単に、貶め
たいが為の「空虚な論理」に過ぎない。
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86 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2017/11/22(水) 19:13:28.78 ID:IegMSOm5 - >16番は「短所スタイル、長所走行」
翻って、この見解はどうか？ 以下はやはり、個人的意見。
16番のスタイルに痛切に疑念を感じたキッカケは、天で、１／６４・ＳスケールのＣ６２、Ｃ５７を見た
時だった。
実模型を見た人ならご存じかと思うが、同じ16.5mm線路に乗っかる同士と思えない程の大きさの違い。
１／６４は、１／８０の１.２５倍の縮尺比となるので、これが３Ｄ（立方体）になると、1.25の３乗即ち
２倍弱の容積となる。本来1067mm軌間の線路上に乗るべき車両は、実際には16番の何と２００％という事。
言い換えると、16.5mm線路のサブロク鉄道風景の再現の観点から16番は、１／２＝５０％の容積でしか
ない車両が走っている、と。百聞は一見に如かず。16番模型とＳ模型を並べてみるとよく分かるが。
こうなると最早、スタイルが「欠点」程度の領域とは思えない。
１／８０・１６．５ｍｍという規格自体が全く以て「論外」とし言い様がないと感じる。
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88 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2017/11/22(水) 19:59:36.91 ID:IegMSOm5 - 同じことがｔｔ−９でも言える訳だ。
実際、天３でＮのＣ６２の隣に陳列されていたｔｔ−９のＣ６２を見つけた時には衝撃を受けたもんだ。
これが16番：Ｓ、になると、比率は同じでも物理的なマスがｔｔ−９：Ｎよりも圧倒的にデカい訳で。
それはもう壮大なサイズ感の違いで圧倒された。
なんと言うか、ガニマタ云々なんて話どころではない、と。
１／８０・１６．５ｍｍの模型と言うのは本来のサイズから極端に矮小化された「チビ模型」或いは
「一寸法師模型」とでも表現するべきか。兎にも角にも「残念」な模型である。
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