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Ｄ員 ◆ze124km/Mc
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書き込みレス一覧

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255 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc []：2017/07/12(水) 12:18:23.90 ID:N+ofxa5W
でたw　
実車の現役時代を知らない残念世代w
どこぞの適当な本やネットで得た知識w
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256 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc []：2017/07/12(水) 12:20:01.96 ID:N+ofxa5W
89の身代わりで解体された車ならある
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258 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc []：2017/07/12(水) 12:29:06.66 ID:N+ofxa5W
俺がスゲー詳しく説明してやってもいいが、
オマエらの態度が悪いから教えてあげないよw
誰かに任せたw
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264 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc []：2017/07/12(水) 14:53:19.47 ID:N+ofxa5W
>>260
正直に言いたまえw
せっかく教えてもらっても、見たことも無い車両なんて分かりませんとw

＞261
>>221俺の記憶もたいしたもんだ
ちなみに＞227高崎から宇都宮に転属してそのまま使った車が何両もいた
という記憶は俺には無い
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268 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc []：2017/07/12(水) 16:01:22.73 ID:N+ofxa5W
残念世代かわいそうw　
EF58上越仕様とは？　これ宿題だぞ
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274 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc []：2017/07/12(水) 18:21:25.76 ID:N+ofxa5W
>>270　いい質問ですね
俺が知ってる記憶にあるのは、もう１日1本EF66の鮮魚列車だけ
汐留着は朝5時頃　廃止が2月　話題になった時は手遅れ　撮影時間帯ではない

>>271
汐留も同じだが、部外者入り放題だ
ついでに言うと、豊洲か築地で名称区別するようになっただけで、以前は
東京中央市場駅　正式に駅だった
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281 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc []：2017/07/12(水) 20:42:44.55 ID:N+ofxa5W
>>277
俺の記憶には残っていない
昭和59年2月の改正時点で１日1本
どのみち撮影時間帯では無かった

それ以前の貨物列車だと日本中どこでもいつでも走ってたので話題にも
ならなかった

さらに言えば国鉄だから赤字承知で運転できた　片道営業で返し空身
下関？門司？福岡？長崎？始発も記憶に無いが、返しは回送
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286 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc []：2017/07/12(水) 22:08:32.17 ID:N+ofxa5W
廃線跡の散策とかすきな人に築地はお薦めだぞ
線路は跡形もなく消滅しているが、建造物は昔しのままだ

無駄に広く頑丈な建物　もうボロボロだが頑丈ゆえ残ってる
かつての国鉄貨物ヤードを想像させるには充分だ　
元ホーム？であろう部分も残ってる
再開発される前に行っておけ

躊躇してはいけない　関係者オーラを出して内部まで見てこい　入ったもん勝ちだ
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289 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc []：2017/07/12(水) 22:36:25.82 ID:N+ofxa5W
レイアウトで汐留築地とかやりたいナ
碓氷峠丸山とかより貨物ヤードだ

残骸でもいい　残ってるうちに見ておけ　本物を生で見ろ　
模型はその後だ
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290 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc []：2017/07/12(水) 22:44:10.31 ID:N+ofxa5W
都心の一等地に残る昭和の面影　築地


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