- 【HOn3-1/2 HOm】1/87 12mmスレ【HOj HO1067】 -13- [無断転載禁止]©2ch.net
732 ：670[sage]：2017/04/16(日) 08:30:17.91 ID:phHtYFFT - >>728
16番は素晴しい規格だと思いますけど、欠点もある。
それが一番出てしまうのが小型蒸気
この辺りのｱｲﾃﾑは軌道一致の途を探るのが一番なんでしょうが、
ＨＯクラススケールだと、小ささ故に出来に不満が出てしまう。
>>672氏が言われているのが、恐らくその北丹なのでしょうが、
やはり小ささ故に満足感が少ないようです。
だとすると、Ｓナローとしてというより、広義の16番的感覚で、
1/64でやってほしいですね
安曇野さんは、地鉄に生き残った古典機には手を付けたけど、
昭和に造られた小型機には全く触れられていないけど、
今一度サブロクへのお気持ちがあるなら、是非期待したいですけど
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740 ：670[sage]：2017/04/16(日) 17:51:05.39 ID:phHtYFFT - >>734
ご教示深謝
フォムのＣ６０みたいな、あんな立派なんじゃなくて、
もっと緩くて小さいもので、逆にいえば、
ユニトラ550を通過出来る事が前提、くらいの世界を期待したいですね。
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743 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2017/04/16(日) 18:10:05.14 ID:phHtYFFT - >>742
実は、地鉄のレイアウトがやりたいのです。
車両模型なら、1/80のＨＯでも別に構わないけど、
レイアウトとなると、やはり狭軌感を出したい。
主役はキハ４１０００系統で、
出来れば中国鉄道あたりにいたキハニ、キハユニも加えて
罐は、４４０改の２Ｂ１やＡ８、ＫＳＫか日立のＣタンクに
協三のＢタンクあたり
13ｍｍも12ｍｍも検討しましたが、
この手の小型車の足回りは意外と揃っていなくて
それでも車両を揃えるなら13ｍｍがいいのでしょうが
4番ポイントが無いのが大きな欠点か。
定尺＋αくらいの規模でやりたいのですが、
そうなると4番が無いのが辛い。
そこで、小型ポイントが容易に入手出来る16.5ｍｍ、９ｍｍに惹かれているのですが。
レイアウト主体なので、車両は緩くてもいいかな、と
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747 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2017/04/16(日) 19:00:43.03 ID:phHtYFFT - >>744
12mmは元々国際規格ですから、
ＨＯｍ用とかなら色々ありそうですね
>>745
いえいえ、そこまでは求めません
そもそも枕木の幅とか、印象にありませんから
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748 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2017/04/16(日) 19:20:16.53 ID:phHtYFFT - >>746
色々、恐縮です。
13ｍｍＹ4番は実際購入してみましたが、
やはりＹのみだと、ちょっと苦しいですね
13ｍｍでやるとすれば、珊瑚/沿道規格でしょうね
スパイクの2ｍｍは、相当難しいとか聞きますし
レイアウトという観点からすれば、やはり1/120が楽でしょうし、
俺の感性だとペーパー車体にＮ動力＆線路流用もＯＫですが
ペーパーシートの窓を抜いて、ペーパーで台車組んで、ペーパー車体を仕上るの
かなり手間が掛りそうです。
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752 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2017/04/16(日) 20:23:39.48 ID:phHtYFFT - ところがここに来て、
何とツークから、キハ４１０００のプラキットが出るという噂が！
13ｍｍのパーツが付属するか否か解りませんが、
キット発売に合せて、どこからかが出してくるかも
何れにせよ、プラのキハ４１０００はこの上なく願ったりなので
製品化が実現すれば、第一候補は極めて高い確立で13ｍｍになりそうな
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757 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2017/04/16(日) 20:56:44.88 ID:phHtYFFT - >>754
全く同意です。
キハ41000、42000あたり、プラＨＯ（1/80）で出てもおかしくないと思うし、
私鉄電車よりは、一般受けしそうですし
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761 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2017/04/16(日) 21:37:06.93 ID:phHtYFFT - しかし、そのスケールからくるレイアウトの造り易さと圧倒的に豊富な線路インフラを鑑みると、
1/120も実に捨てがたい
現状では一番出遅れているスケールジャンルだが、
その線路インフラは十二分に爆発する可能性を秘めている訳だから、
ＳＨＯＰ ＫＩＨＡによるTt9普及委員会プロジェクト立ち上げは
正に朗報といえるだろう
今後、プラ製品の発売に至るまでを期待したい
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