トップページ > 鉄道模型 > 2017年02月22日 > v4X47Z1c

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名無しさん＠線路いっぱい
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part347 [無断転載禁止]©2ch.net
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520 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2017/02/22(水) 20:46:03.24 ID:v4X47Z1c
>>514
まったくだ。
名市交3000、3050と名鉄100を出したら全部買うわ。
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476 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2017/02/22(水) 20:51:00.48 ID:v4X47Z1c
>>1
AU13といえば鉄コレ107系シリーズはスダレタイプのAU13を積んでいるけど、実車は全部ネットタイプなんだよね。
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860 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2017/02/22(水) 21:15:21.56 ID:v4X47Z1c
3121-3124は冷房化後もしばらく小窓だったね。
後に交換された大窓のステンレスドアもガラスが金枠押さえの少数派だった。
京成利用者としては新京成でよく見る小窓がなんか澄ました感じでカッコ良くてね。

そういえば青電プラキットに対応する小窓ドアってあったっけ？
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216 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2017/02/22(水) 23:36:39.17 ID:v4X47Z1c
今更鉄コレキハ54-0をN化した。
動力にスペーサーMを付けて、TN取り付けボス以前をカット、BMTNを取り付けて車体に組んだらピッタリだった。
Tはダミカプを外してTNをボス一つと両面テープで取り付けるといい感じに。
参考までに。
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863 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2017/02/22(水) 23:51:48.13 ID:v4X47Z1c
>>862
そう、新京成の小窓は東急車両製の251形以外、東急みたいに高くて細い窓ではない。
子供でも背伸びで外を見れそうな程度の高さであり大きさだった。


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