- トミーテック 鉄道コレクションスレッド98弾
668 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2013/12/06(金) 21:40:16.18 ID:STBdn7CY - 鉄コレの節目
第３弾小田急と南海（トイからスケールモデルへ、箱にこっそり昭和縛り放棄宣言）、
初の事業者限定阪急920と富士急モ1＆5700（この後乱発する地域・数量限定煽り商法へ発展）
初のオープンパッケージ 名鉄・琴電ＨＬ車（後に主流となる販売方法）
第9弾、２BOX買い前提の国鉄６２系（説明不要）
富山ＬＲＴ（現行車種への展開と昭和縛りの事実上終焉）
オープン国鉄７０系（本家にケンカ売る）
ＢＤ付属一畑モハ50（説明不要）
２０１系 ( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
京都市＆伊予鉄路面（画期的な専用動力。しかしその後どういう訳か鈍い展開の路面単車）
こんなとこ？
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- TOMIX信者の会part201【真談話室180】
958 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2013/12/06(金) 21:52:05.68 ID:STBdn7CY - >>956
しかも同じ月であかべえは中華、九州一般色とリバイバルは国産というｗ
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- トミーテック 鉄道コレクションスレッド98弾
678 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2013/12/06(金) 23:12:57.32 ID:STBdn7CY - >>675
じゃますます鉄コレじゃ加工ベースとして耐えられないな＞筋の良さ
確かに201・205は屋根やら尾灯モールドなどは過渡の表現を上回ってる部分もあるけど、
ぐにゃぐにゃな床板orzその所為で車体まで歪みがorz削れまくりな雨樋orz汚い前面窓orz
塗装ボテボテおまけにＰＭ2.5入りの埃混入orz素材の耐久性に不安orz
窓から丸見えで耐久性に疑問な動力orz電話応対今回だけのお・も・て・な・し・にorz
201量産車に手を出さなかったのは正解で、205鬱飲み屋買ったのは失敗だったorz
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- TOMIX信者の会part201【真談話室180】
982 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2013/12/06(金) 23:45:19.18 ID:STBdn7CY - E233-2000と小田急4000
トレインボックス限定の絶滅
きぼんぬ
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