- 【カツミ・エンドウetc】16番・HO車両総合スレ17
700 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2013/05/03(金) 07:33:08.00 ID:RVRlZQ8r - >>698
そのイベンド、今年も車両は阪急限定だそうな。
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- [1/80･16.5mm]が HOゲージと呼ばれるのは至極当然
174 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2013/05/03(金) 07:39:25.19 ID:RVRlZQ8r - >>172
あろうとなかろうと、>>171の認識、或いは実態に何らの影響もない。
そんな事は、不具合が生じたときに議論すればいいだけの話。
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- [1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品／再生産情報 -5-
284 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2013/05/03(金) 07:48:32.05 ID:RVRlZQ8r - >>281
いや、慌てるな。
樫は露払い、トワはツナギ、そんでもってそのあとはいよいよ浜茄子かもよ。
何せ｢本命は後回し｣なそうだからw
153系湘南色･冷改のあとになるかも知れんがなwww
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- [1/80･16.5mm] HOゲージプラ完成品・製品化希望 -5-
748 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2013/05/03(金) 13:38:16.94 ID:RVRlZQ8r - >>747
1/80潰しのために、HO部門だけ慰問が買い取るという悪魔のストーリー。
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- お前らも一回、HOやってみ
582 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2013/05/03(金) 13:41:11.50 ID:RVRlZQ8r - >>580-581
言われてみればそうだよな。
全く頭に浮かばなかった(恥)
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- [1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品／再生産情報 -5-
290 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2013/05/03(金) 13:57:05.91 ID:RVRlZQ8r - 葬式鉄モデル、御臨終鉄モデルと来て、今度は○回忌･法事鉄モデルかw
世に本命のタネは尽きまじ…ってとこだな。
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- 【カツミ・エンドウetc】16番・HO車両総合スレ17
703 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2013/05/03(金) 14:05:40.90 ID:RVRlZQ8r - >>702
同じ｢軽いノリ｣なら、もう少し遊び心が欲しかった。
非売品でもいいから、ＨＯブラス製品の歴史ミニ博物館的な展示を
加えたりして…。
妙な高級感は関西には不要だ。
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- [1/80･16.5mm]が HOゲージと呼ばれるのは至極当然
177 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2013/05/03(金) 14:11:20.34 ID:RVRlZQ8r - >>175
自分の好きなようにしろ。
あと…さっさと｢今後を考える｣スレに帰れ。
オマエさんを相手にするような暇人は此処にはいない。
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- お前らも一回、HOやってみ
584 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2013/05/03(金) 14:14:56.39 ID:RVRlZQ8r - >>583
俺も実はそう思った。
それにしては｢65P｣とは尋常ならざるピン数だなぁ…とw
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- [1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品／再生産情報 -5-
292 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2013/05/03(金) 14:19:06.90 ID:RVRlZQ8r - >>291
連日の“宣伝レス”痛み入るぜ…湘南冷改クンw
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- お前らも一回、HOやってみ
586 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2013/05/03(金) 15:47:22.79 ID:RVRlZQ8r - >>585
外国型自体はオレも好きで持ってるから決して反対しないが、
鉄模のジャンルをコストだけで決めるつもりなら、それはお薦めできない。
40年近く前にソレでＮに転向しかけた経験から得た教訓だ。
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- [1/80･16.5mm] HOゲージプラ完成品・製品化希望 -5-
750 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2013/05/03(金) 17:22:52.16 ID:RVRlZQ8r - >>749
たしかに、ごもっとも…。
悪魔のストーリーは冗談として、敢えてつけ加えるなら…
宝･富の苦境の背景には｢少子化｣があるわけで、対象年齢層が比較的高く、
しかもある年齢に達したら大半が“卒業”してしまう玩具とは異なり
“引き止め”も期待できる鉄道模型分野…分けてもＨＯを、早い時期に
手放すことも考えにくい。
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- [1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品／再生産情報 -5-
295 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2013/05/03(金) 19:54:18.29 ID:RVRlZQ8r - >>277
遅レスで恐縮だが…
貴説明を、｢シリーズモノとして全てをほぼ同時並行で設計し、
製造上の問題が起こる可能性の低いバージョンから製品化した。｣と
解釈したのだが、もしその解釈に間違いがなければ、
先に発売したバージョンが、必ずしも後から発売するバージョンの
パイロットだということにはならない…言い換えれば｢本命か派生か｣ではなく、
量産面での課題の有無や多少によって、発売の後先が決まるということ
ではないのだろうか？
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