- [1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品／再生産情報 -2-
232 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2012/05/05(土) 08:54:10.44 ID:K0sY31FQ - 機関車もパーツを極力減らしてワイパーなどは自力救済だ。矛盾がないじゃないかｗ
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- [1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品／再生産情報 -2-
235 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2012/05/05(土) 09:11:20.76 ID:K0sY31FQ - 主な客層はレンタル運転会場で指摘厨に怯えるような層ではなくて、自宅でＲ550、最悪Ｒ360で走らせようとする層だろうな。
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238 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2012/05/05(土) 09:19:40.22 ID:K0sY31FQ - 遊び方が分からない層は相手にされないんだよｗ
恨み言はここに好きなだけ書き込みなよ。無料だし。誰も読まないけどｗ
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- お気楽にアメリカ型鉄道模型を楽しむスレ 5
210 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2012/05/05(土) 09:27:51.77 ID:K0sY31FQ - >>206
憶測混じりだけど《頻繁に屋根上を歩く必要がある》からじゃないかな？屋根を突き破るからキャットウォークから足を踏み外してほしくない。
あとは生産数の違いか。1ロットあたり１千両とかの世界なら工程数を減らしたくもなるだろう。見栄えよりも原価を優先する文化か。
末期のボックスカーなんてコンテナ並みの平屋根になっていたからね。そりゃ容積の無駄が最小になるし工作も簡単だろうけど。
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243 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2012/05/05(土) 09:45:52.97 ID:K0sY31FQ - カトーはここ数年のアメリカの中華製プラフル編成企画の破綻を見てるからな・・・。
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274 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2012/05/05(土) 16:03:02.60 ID:K0sY31FQ - 北斗星、フルが譲れないのならカツミに期待したほうがいいだろ。金属製の生き残る道はそういう方面だ。
話は変わるがＣ56、モーターが丸見えなのが評判悪いようだが耐寒カーテンを追加すればいいんじゃなかろうか？
少し前からアメリカの寒冷地の機関車にはあって当たり前のパーツになっているが、日本では北海道型を標榜する製品にも付いてきた事はないようだ。
客車に幌がないようなものだと思うんだが。
個人で追加するなら風船の地味な色のやつを探してきて、はさみでチョキチョキしてキャブの屋根にゴム系接着剤で止めればいい。
細かい皴がないのは困るが、アルミホイルだと復元してくれない。皺は塗装で縦線をたくさん入れてごまかしたらどうだろう？
モーターのお尻むき出しよりよほど良いと思うよ。
製品なら軟質プラを左右一体整形してキャブに挟むだけで済むんじゃないか。
カトーさん次回の蒸気の企画が立ち上がったら検討よろしく・・・。小さなモーターにするよりもカトーらしいと思うんだが。
なに？Ｃ56といえば山野線が好き？困ったねｗ
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278 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2012/05/05(土) 16:32:08.99 ID:K0sY31FQ - ではムサシノクラスの一本百万コースを期待すればいいんじゃない？そんなに需要があると思うのなら。
＞要は、「プラの値段で自分がフル編成欲しい」ってことでしょ？
この人にすべて言われちゃった様な気がする。
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281 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2012/05/05(土) 17:18:03.83 ID:K0sY31FQ - ↑鉄模板の新記録となるレベルの上から目線ｗ
演技だろコレｗ
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303 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2012/05/05(土) 21:13:04.93 ID:K0sY31FQ - >>302
答え合わせ？を先にするなああっｗ
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- 1/80 鉄道模型の今後について -4-
475 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2012/05/05(土) 21:24:10.06 ID:K0sY31FQ - 走行平面を目の高さに持ち上げること。俯瞰で線路配置を見下ろさない。
スケールスピード厳守。車体の向きが急に変わることを抑える。
この二つでかなり効果があるよ。つまりシーナリー付レイアウトって事だね。シーナリーといっても電柱を立てるだけで、意識して速度を抑える効果があるよ。
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- 1/80 鉄道模型の今後について -4-
476 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2012/05/05(土) 21:31:36.92 ID:K0sY31FQ - ひとつ忘れてた。
編成の先頭と末尾で１８０度以上向きの変わった姿を見せないように気を配ること。これすごく心が傷つく？から。
曲線半径が大きくても寝台客車のフル編成だと物足りなさを感じることがある。
でもそれを理由に大きな半径にするのも忍び難い。第一追いつかないし配線に制約が大きい。
間に直線を挟んでひとつの視野の中では直角に抑えるか、何かで隠して視野を直角以下に制限するといいよ。
いずれも会議場にテーブル並べて線路敷いて走らせてるうちに気がついた事だけどね。
こういう場合でも架線柱やハエタタキや視野隠し用百科事典山脈？は重要なんです。
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- [1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品／再生産情報 -2-
309 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2012/05/05(土) 21:49:42.13 ID:K0sY31FQ - >>304
消極的な受容という奴かな。誰もがフル編成にするわけでもない。リスクを避けたいというカトーの心中も判っちゃう。
プラ製品に望みはあっても高望みはしないという物分りのよさは消費者としては問題ありかもね。
先に大暴れしてくれる人がいると反対側の極に立ちやすいという心理？もあるｗ
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- [1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品／再生産情報 -2-
315 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2012/05/05(土) 22:45:12.68 ID:K0sY31FQ - で、結局プラの値段でフル編成を俺様に貢げって話でしょ？ｗ
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