- 111・113・115系を模型で楽しむスレ 7号車
836 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2011/06/09(木) 18:55:03.83 ID:yz4OZqTF - 115系の歴史
それは国鉄時代である。
我が家で一番最古の時刻表（国鉄監修交通公社の時刻表）親から譲り受け-60.3改正。
エキゾチックジャパン 3月3日改正のあらまし。
①京葉線部分開業 千葉港ー西船橋が開業します。（103系ねずみ色）
②オレンジカードご利用の駅が、大幅に増えます。
③埼京線新宿延長
④都市圏において、近郊列車の列車本数を大幅に増やします。
従来において、長編製で運転されていた列車を短編成・本数増強をおこないます。
60.3改正～～近郊型にとって、大きな歴史の転換となった、改正でした。
60.3改正で、急行列車が全廃・・大量の165系455系などが、ローカルに進出しました。
211系が初めて産声を上げ、115系の勢力はなんとか維持できたものの、
中央本線などは、新宿から115系が追いやられています。
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837 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2011/06/09(木) 19:09:50.42 ID:yz4OZqTF - 115系の中で、思い出にのこる列車は、
やはり中央線夜行でしょう。
前身は。新宿2355分初上諏訪行き。
あまりにも人気が高すぎて、廃止ができず、
時刻表上では、新宿002分初甲府行き-深夜の甲府400発松本行き乗り換え表示でした。
実態は、列車番号が変わる出だけの直通運転ですが、廃止を意識した表示でした。
現在ではムーンライト信州55号ですが、紛れも泣く、115系夜行普通列車が前身でした。
大垣夜行は混雑して乗れないため、こちらにお世話になった方が多いでしょう（新宿002分初）。
では時刻を追ってみましょう。（前身の2355分初上諏訪行き）
東京2355-大月139/207 28分停車～～コンビニが停車時間だけ開き、ダッシュと食料争奪戦がありました。（なお新宿2348発大月行きは、この列車のスジでいまも現存しています）
～甲府300/358～～ なんと1時間停車します。駅前では暇つぶし族がうろうろしていました。
～小淵沢501/518 18分停車ですが、小海線のディーゼルが、カラカラなっていて、目を覚まされます。
～上諏訪557 季節によっては、霧の中を疾走します。
歴史上、115系のなかで一番思いでに残る列車でしょう。
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839 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2011/06/09(木) 19:30:39.20 ID:yz4OZqTF - やはり、
115系の都市部の編成は サハ込みの7+4＝11連（模型では、きりがいところで12連）
115系ローカルの編成は、 クモハ115+モハ114+サハ115+モハ115+モハ114+クハ115の6連
もしくは3+3+3の9連が一番バランスがいいね。
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