- 【ウソ】1/80 16.5mmがHOはデタラメ【ウソ】
42 :名無しさん@線路いっぱい[]:2010/12/03(金) 04:16:10 ID:bkEqMBqS - 【ガニマタNゲージ】
車体が1/150スケール (日本型Nゲージ公称) 軌間が1/118スケール (狭軌1067_÷9_) 【ガニマタHOゲージ】【別名16番】 車体が1/80スケール (日本型HO(16番)ゲージ公称) 軌間が1/64スケール (狭軌1067_÷16.5_) レール間隔(動輪間隔)と車体の縮尺が別々な偽N・偽HOゲージじゃ しょせん全身デフォルメのカタマリ。 全身デフォルメのカタマリの偽N・偽HOゲージ蒸気機関車なんて馬鹿らしくて買えない ↓偽N・偽HOゲージ蒸気はこれら根本的な部分が全ぇーん部デフォルメ。(デタラメ・縮尺通りで無い・奇形・変態) ・左右の間隔が開き過ぎる動輪 ・動輪とボイラーの位置関係 ・横方向から見たボイラーと動輪のスキ間。(特にシルエットで見たスキ間) ・ボイラーの直径 ・動輪の直径 ・ロッド類の収まり ・前から見た左右シリンダーの間隔 ・太めボイラーの上下方向位置 ・太めボイラーと排煙板(デフ)の間隔 ・太めボイラーと運転席前方窓の位置関係 ・太めボイラーの全高 etc レールの間隔がモロに全体の造形に影響する蒸気機関車にとって 軌間と車体の縮尺が別々という珍事は縮尺模型を作る上で致命的 一つの矛盾が次の矛盾を生み、矛盾のドミノ倒しを引き起こし、矛盾の連鎖が全身を駆け巡る。 その結果、完成した模型は全身が矛盾とデフォルメのカタマリ、デフォルメの見本市会場と化す せめてここだけは正確だろうと思っていたヘッドライトやナンバープレートさえ 太めボイラーとバランスを合わせるため、まさかのオーバースケール どこをどう計っても縮尺通りの部分などありはしない 全身これでもかのウソにウソを塗り重ねた通称 「ガニマタ」 と呼ばれているモドキの完成だ 電気機関車・電車・気動車・客車・貨車の場合、台車以外は縮尺通りに作れるが 全身が1つの台車であるSLの場合は全く事情が異なる レールと車体の縮尺が別々の日本型ニセN・ニセHO(16番)ゲージの元凶・原罪・諸悪の根源がここにある そんな原材料偽装・原産地偽装・賞味期限偽装・添加物偽装・耐震強度偽装みたいな 「縮尺偽装」のニセN・ニセHO(16番)ゲージ蒸気機関車を消費者に売り付ける奴らっていったい・・・ 雪印・不二家・白い恋人・赤福モチ・船場吉兆(創業者の三女の婿の会社)・毒入り中国食材・姉歯建築士・ボクシング亀田一族と同じで 鉄道模型業界はメーカー・経営者・社員・販売業者・偏執狂ユーザーのモラルハザード激し過ぎ
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- 【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その28
247 :名無しさん@線路いっぱい[]:2010/12/03(金) 11:19:42 ID:bkEqMBqS - 【ガニマタNゲージ】
車体が1/150スケール (日本型Nゲージ公称) 軌間が1/118スケール (狭軌1067_÷9_) 【ガニマタHOゲージ】【別名16番】 車体が1/80スケール (日本型HO(16番)ゲージ公称) 軌間が1/64スケール (狭軌1067_÷16.5_) レール間隔(動輪間隔)と車体の縮尺が別々な偽N・偽HOゲージじゃ しょせん全身デフォルメのカタマリ。 全身デフォルメのカタマリの偽N・偽HOゲージ蒸気機関車なんて馬鹿らしくて買えない ↓偽N・偽HOゲージ蒸気はこれら根本的な部分が全ぇーん部デフォルメ。(デタラメ・縮尺通りで無い・奇形・変態) ・左右の間隔が開き過ぎる動輪 ・動輪とボイラーの位置関係 ・横方向から見たボイラーと動輪のスキ間。(特にシルエットで見たスキ間) ・ボイラーの直径 ・動輪の直径 ・ロッド類の収まり ・前から見た左右シリンダーの間隔 ・太めボイラーの上下方向位置 ・太めボイラーと排煙板(デフ)の間隔 ・太めボイラーと運転席前方窓の位置関係 ・太めボイラーの全高 etc レールの間隔がモロに全体の造形に影響する蒸気機関車にとって 軌間と車体の縮尺が別々という珍事は縮尺模型を作る上で致命的 一つの矛盾が次の矛盾を生み、矛盾のドミノ倒しを引き起こし、矛盾の連鎖が全身を駆け巡る。 その結果、完成した模型は全身が矛盾とデフォルメのカタマリ、デフォルメの見本市会場と化す せめてここだけは正確だろうと思っていたヘッドライトやナンバープレートさえ 太めボイラーとバランスを合わせるため、まさかのオーバースケール どこをどう計っても縮尺通りの部分などありはしない 全身これでもかのウソにウソを塗り重ねた通称 「ガニマタ」 と呼ばれているモドキの完成だ 電気機関車・電車・気動車・客車・貨車の場合、台車以外は縮尺通りに作れるが 全身が1つの台車であるSLの場合は全く事情が異なる レールと車体の縮尺が別々の日本型ニセN・ニセHO(16番)ゲージの元凶・原罪・諸悪の根源がここにある そんな原材料偽装・原産地偽装・賞味期限偽装・添加物偽装・耐震強度偽装みたいな 「縮尺偽装」のニセN・ニセHO(16番)ゲージ蒸気機関車を消費者に売り付ける奴らっていったい・・・ 雪印・不二家・白い恋人・赤福モチ・船場吉兆(創業者の三女の婿の会社)・毒入り中国食材・姉歯建築士・ボクシング亀田一族と同じで 鉄道模型業界はメーカー・経営者・社員・販売業者・偏執狂ユーザーのモラルハザード激し過ぎ
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- 【引退】鉄道模型 辞めようと思う人【卒業】
581 :名無しさん@線路いっぱい[]:2010/12/03(金) 11:24:50 ID:bkEqMBqS - http://www.youtube.com/watch?v=Eo5MQXc_Euw&feature=more_related
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- 【16番から】 1/80完成品・キットの改軌 【13mmへ】
973 :名無しさん@線路いっぱい[sage]:2010/12/03(金) 16:20:32 ID:bkEqMBqS - 16番=日本型HO=インチキHO=ガラパゴス規格
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- 鉄道模型初心者交流・質問スレッド
421 :名無しさん@線路いっぱい[sage]:2010/12/03(金) 16:28:03 ID:bkEqMBqS - 【ガニマタNゲージ】
車体が1/150スケール (日本型Nゲージ公称) 軌間が1/118スケール (狭軌1067_÷9_) 【ガニマタHOゲージ】【別名16番】 車体が1/80スケール (日本型HO(16番)ゲージ公称) 軌間が1/64スケール (狭軌1067_÷16.5_) レール間隔(動輪間隔)と車体の縮尺が別々な偽N・偽HOゲージじゃ しょせん全身デフォルメのカタマリ。 全身デフォルメのカタマリの偽N・偽HOゲージ蒸気機関車なんて馬鹿らしくて買えない ↓偽N・偽HOゲージ蒸気はこれら根本的な部分が全ぇーん部デフォルメ。(デタラメ・縮尺通りで無い・奇形・変態) ・左右の間隔が開き過ぎる動輪 ・動輪とボイラーの位置関係 ・横方向から見たボイラーと動輪のスキ間。(特にシルエットで見たスキ間) ・ボイラーの直径 ・動輪の直径 ・ロッド類の収まり ・前から見た左右シリンダーの間隔 ・太めボイラーの上下方向位置 ・太めボイラーと排煙板(デフ)の間隔 ・太めボイラーと運転席前方窓の位置関係 ・太めボイラーの全高 etc レールの間隔がモロに全体の造形に影響する蒸気機関車にとって 軌間と車体の縮尺が別々という珍事は縮尺模型を作る上で致命的 一つの矛盾が次の矛盾を生み、矛盾のドミノ倒しを引き起こし、矛盾の連鎖が全身を駆け巡る。 その結果、完成した模型は全身が矛盾とデフォルメのカタマリ、デフォルメの見本市会場と化す せめてここだけは正確だろうと思っていたヘッドライトやナンバープレートさえ 太めボイラーとバランスを合わせるため、まさかのオーバースケール どこをどう計っても縮尺通りの部分などありはしない 全身これでもかのウソにウソを塗り重ねた通称 「ガニマタ」 と呼ばれているモドキの完成だ 電気機関車・電車・気動車・客車・貨車の場合、台車以外は縮尺通りに作れるが 全身が1つの台車であるSLの場合は全く事情が異なる レールと車体の縮尺が別々の日本型ニセN・ニセHO(16番)ゲージの元凶・原罪・諸悪の根源がここにある そんな原材料偽装・原産地偽装・賞味期限偽装・添加物偽装・耐震強度偽装みたいな 「縮尺偽装」のニセN・ニセHO(16番)ゲージ蒸気機関車を消費者に売り付ける奴らっていったい・・・ 雪印・不二家・白い恋人・赤福モチ・船場吉兆(創業者の三女の婿の会社)・毒入り中国食材・姉歯建築士・ボクシング亀田一族と同じで 鉄道模型業界はメーカー・経営者・社員・販売業者・偏執狂ユーザーのモラルハザード激し過ぎ
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