- [ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会 Part215[ｪｪｪｪｪ]
428 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2010/11/25(木) 00:00:18 ID:+Skcvi8y - >>427
パルスは1000Hzのオーダー？
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- 【いしかり】485系を模型で楽しむスレ【K&H】
777 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2010/11/25(木) 00:08:17 ID:+Skcvi8y - >>772
ＧＪ
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- 京阪電車を模型で楽しむスレ その5
960 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2010/11/25(木) 00:37:37 ID:+Skcvi8y - 京阪本線の車両で模型化された車両
・エンドウ
3000系、5000系
・マイクロエース
3000系３次車７連、3000系DD組込8連
8000系7連、8000系DD組込8連
2200系初期更新車、2630系
・ＧＭ
6000系、9000系、9000系新塗装、10000系
2400系１次車更新後、2400系１次車新塗装、2400系２次車更新後
新3000系
・トミーテック
1900系（新）特急２両編成
発売予定
・マイクロエース
8030系
8000系新塗装
5000系３次車更新後、5000系４次車更新後新塗装
・ＧＭ
2400系１次車更新前、2400系２次車更新前
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- [ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会 Part215[ｪｪｪｪｪ]
431 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2010/11/25(木) 00:46:05 ID:+Skcvi8y - >>429
分解能（サンプリング周期）の1/2となる周波数が計測の上限となる事は判った上で
パルス型のパワーアンプの電圧測定にどの程度の分解能が必要か？
を聞いているのだけど (´･ω･`)
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- 京阪電車を模型で楽しむスレ その5
962 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2010/11/25(木) 00:50:46 ID:+Skcvi8y - >>961
側面は260系片運転台両開きで700系までカバーできるという
ある意味標準設計の勝利
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- [ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会 Part215[ｪｪｪｪｪ]
435 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2010/11/25(木) 06:44:25 ID:+Skcvi8y - >>433
波形を見るのに、デジタルテスターじゃ駄目じゃん (´･ω･`)
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- [ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会 Part215[ｪｪｪｪｪ]
436 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2010/11/25(木) 07:05:43 ID:+Skcvi8y - >>434
トンクス
矩形波の測定はやったことが無いので、漠然としたイメージだけど
そのあたりの周波数なら
サンプリング周期10μsだとピーク値を何とか見ることが出来て
5μsで在る程度しっかりした波形を見ることが出来る
1μsで立ち上がりも在る程度評価できる
という感じかな？
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- 【いしかり】485系を模型で楽しむスレ【K&H】
779 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2010/11/25(木) 23:03:05 ID:+Skcvi8y - 富さんの485系
次は1500番台のHG化リニューアルかな？
過渡さんは、盛アオと新ニイの3000番台を出してくれないかな？
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