- KATOポケットライン信者の会
837 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2010/11/17(水) 01:50:03 ID:mkxWd7UR - >>836
"唯一"勝ってるのかw
それはそうと、広電ハノーバーも仲間に入れてあげて下さい
パンタは一応"タイプ"だし安いしw
輸出用トラム？そっちは泥沼になりかねない罠
>>834
へえ〜w
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- KATOポケットライン信者の会
839 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2010/11/17(水) 02:15:12 ID:mkxWd7UR - 昔のポケットラインはチビ客とチビ電のカラバリが豊富だった
富のCタイプディーゼルもカラバリがあった
時代が違うがカラバリ展開も悪くないのでは？
下手にハデな方向に振られると悩むがw
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- TOMIX信者の会Part152【真談話室131】
401 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2010/11/17(水) 03:56:26 ID:mkxWd7UR - >>399
24系化改造の際に調理室の小窓がひとつ埋められている｡
ｻｼ489-12→ｻｼ481-83→ｻｼ489-83→ｽｼ24 506
グレーHゴムはスシ24-504か…
オハネフのシート色は北と東で別物(当然だが)
取り敢えず旧製品のスシは手元に残すか…
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- TOMIX信者の会Part152【真談話室131】
402 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2010/11/17(水) 08:46:03 ID:mkxWd7UR - >>399
504〜507は同時期の改造なんで、>>401と同様。
スシ24 504 １９８８年 改造（JR東日本） サシ481 64
スシ24 505 １９８８年 改造（JR東日本） サシ481 68
スシ24 506 １９８８年 改造（JR東日本） サシ489 83
スシ24 507 １９８９年 改造（JR東日本） サシ489 7
ttp://kagoshima.cool.ne.jp/tsubame787/211_oku%82%83%82%81%82%92.htm
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- TOMIX信者の会Part152【真談話室131】
403 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2010/11/17(水) 08:48:00 ID:mkxWd7UR - ttp://www.unkar.org/read/gimpo.2ch.net/gage/1206075790
【惜別】夜行列車を模型で楽しむスレ 3M【☆☆☆】
86 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2008/04/08(火) 18:39:48 ID:D4o48FRe
失礼します
尾久のｽｼ24(北斗星用食堂車)の調理室窓は、全車二つなのでしょうか？
種車のまま、三つの窓が残っている車両が存在するなら、車番ご教示願います
87 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2008/04/08(火) 21:23:52 ID:8cprfR4j
>>86
写真集 北斗星客車コレクションの画像では、504〜507の全部が二つになっている。
Q.E.D. ... 〆(・ω・｀ )ｶｷｶｷ
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- TOMIX ﾌｧｲﾝﾄﾗｯｸ・旧道床ﾚｰﾙ信者の会 11周目
386 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2010/11/17(水) 09:41:51 ID:mkxWd7UR - >>385
富製品ならC280以上って書いてるだろ
過渡にしても最小曲線半径指定してるはず。
仕様から外れたことをぐちゃぐちゃ言うな
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- 気動車特急が好きな奴は来い！2D
913 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2010/11/17(水) 11:50:48 ID:mkxWd7UR - >>912
ウルトラQは分かるが
快獣ブースカは知らんw
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- KATOポケットライン信者の会
841 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2010/11/17(水) 12:04:18 ID:mkxWd7UR - ただの"色違い"だが立派な"カラバリ"だw
当時あれで色違いがなかったら目も当てられん
実車のラインナップが限られてたからできたとも言えるがw
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