- TOMIX信者の会Part152【真談話室131】
213 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2010/11/09(火) 00:02:34 ID:c0Mz7QBd - カンブリア紀
シルル紀、オルドビス紀・・・
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- TOMIX信者の会Part152【真談話室131】
220 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2010/11/09(火) 09:17:11 ID:c0Mz7QBd - 基本は富X！これで24型か25型を模型化してこそ味が出る
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- 【夕鉄】Nｹﾞｰｼﾞで北海道を楽しむ 11型【86もどき】
174 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2010/11/09(火) 09:35:41 ID:c0Mz7QBd - >>172
キハ183の給電両数は自車含めて4両が基本(国鉄時代)
従って10両編成にはキハ184が入る
JR化以降は季節による可能性があるがキハ183 2両で最長10連もあり
というのがこのスレ的見解かと
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- TOMIX信者の会Part152【真談話室131】
230 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2010/11/09(火) 19:36:24 ID:c0Mz7QBd - >>229
言うよねェ〜
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- 【夕鉄】Nｹﾞｰｼﾞで北海道を楽しむ 11型【86もどき】
175 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2010/11/09(火) 20:34:40 ID:c0Mz7QBd - ついでに一方にキハ183-500組込編成だと電源車キハ184が編成中にはいるが
この場合も8連が存在したから(新塗装時代)
キハ184の給電能力はキハ183と同等と見て差し支えないかと
もっともキハ184先頭車化改造のﾎﾞｳｽﾞが存在するわけで…
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- 【夕鉄】Nｹﾞｰｼﾞで北海道を楽しむ 11型【86もどき】
178 ：175[sage]：2010/11/09(火) 22:08:55 ID:c0Mz7QBd - >>176
サンキュ
ということはキハ184の存在意義は183-500との組み合わせぐらいしかなくなったと見ていいのか
フラノの中間用に184-11が改造されたことを考えても余剰？
しかしキハ183ネタは富スレ、気動車特急スレ、本スレとまたがるな
固定してくれたほうが楽なのに
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179 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2010/11/09(火) 22:20:17 ID:c0Mz7QBd - >>177
後出しツッコミ乙。
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