- 【きそ】中央本線総合スレ 3レ【こまがね】
732 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2010/06/23(水) 20:40:11 ID:WpIoEpVy - 鉄道総研の引き込み線は非電化だからEF64が何かを引っ張ってくた事はないよ。
国鉄時代は八王子区のDD13とかな。八王子区にDD13の配置が無くなった後は品川区のDE10なんかが使われている。
国立駅構内は電化されていたからEF64でもOKだけど総研との車両の授受は総研構内だからEF64では駄目なんだよね。
20系を国分寺で見かけた話は俺もスキー臨だと思う。
今でこそ廃車車両の解体は長野でやっているけど、その頃の客車の大宮での解体かな。
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- 【きそ】中央本線総合スレ 3レ【こまがね】
733 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2010/06/23(水) 20:55:43 ID:WpIoEpVy - 今このスレの書き込みを見ていて思ったんだけど、子供が電車を見に行きたがる様な時間に20系の団臨がはしるのかな〜なんて少し疑問に思った。
20系が下っていったとの事だけど、ご存知の通り中央線は距離が短いからあんまり早い時間に東京を出発すると夜が明ける前に目的地に着いてしまうんだよね。
だから14系寝台を組み込んだ9401列車なんかは新宿0時10分発とかで白馬方面に下っていっている。こんな時間に発車してしかも塩尻大門で運転停車をたっぷりとってもたしか白馬着は６時台6時台だった気がする。
もし仮に夕方にその列車を見たとして早朝にその列車がどこかに着くにしても12時間以上列車にのっている計算になる。
12時間かけてどこかに行くような列車は中央線を通らないと思うんだよね。
12系か14系ハ座の見間違いのような希ガス
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735 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2010/06/23(水) 20:58:19 ID:WpIoEpVy - うーん誤字脱字が多いな。
失礼しました。
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738 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2010/06/23(水) 23:17:05 ID:WpIoEpVy - いや20系が中央線に団臨として入線した実績があるかどうか云々言っている訳ではない。
団臨としては20系は入線しているんだよ。20〜25年ほど前に当時西武観光が主催でツアーを行いEF64-1も先頭になったって当時のファン誌なんかでもTOPIXに紹介されていた。
またその後にも数回入線している。
疑問点になっている所は20系って寝台車でしょ。
仮に夕方に国分寺付近を通過したとしてあんまり早い時間に東京を出発すると夜が明ける前に目的地に着いてしまうんだよ。
寝台車なんだから昼間に団臨で走っていたらおかしいでしょ。
中央線は距離が短いからそもそも寝台車を使うには不向きな線なんだよ。
そんな中央線に昼間寝台車をわざわざ使うのは普通に考えて無理があるんだよ。
あと考えられる可能性としては確かに復路である訳だけど、復路の場合は“下っていく”ではなくて“上っていく”という表現になる。
でも>>727は『20系客車が下って行ったんだが廃車回送だったのかな？』って書いてあるからそうするとやはり辻褄が合わなくなってしまうんだよ。
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740 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2010/06/23(水) 23:26:11 ID:WpIoEpVy - うーんなんか随分理屈っぽくなってきたな。
でも考えるに20系は何回か入線しているのは確かな話であって、中にはまだ明るい時間に何かの事情で走る列車があったのかもしれない。
６４なんかの画像を検索しているとたまに20系を牽引している画像を見かけるから日のあたる時間に走る列車もあったと思われる。
くどい書き込み失礼しました。
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741 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2010/06/23(水) 23:31:35 ID:WpIoEpVy - >>739
>上り列車の送り込み回送という可能性は？
そう思った根拠は？上り列車の送り込み回送ってあると思う？
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743 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2010/06/23(水) 23:40:34 ID:WpIoEpVy - 20系客車の配置を考えよう。
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