- 【グリーン】ＧＭスレッドＰａｒｔ60【マックス】
851 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2010/02/14(日) 04:08:54 ID:rHRaYLun - 東急8500、展示の方法であまりよく見えないように思った。
下から照明で照らされて、その上に直置きだから明るく見え過ぎ。
そのせいでテールライトの周囲などの窪みが強調され過ぎてる。
かつて、過渡のE233が最初の試作品の写真では前面のパーツの溝が
広過ぎるなんて議論になったが実際に手に取ってみると全然
気にならなかったのを思い出した。
おそらくこれも線路上に置いたり手にとってみると印象変わる。
実際に展示品は触り放題で、子供が落としたりして壊れてしまってる。
ちょっと質問してみたら、綺麗な状態の試作品を見せてもらったけど
手に取ってみるとかなり非常に好印象。
塗装はGMシルバーを塗っただけなので、8500ステンレスに相応しいような
塗装を検討中とのこと。
GMとしては塗装済みキットなどの形態で価格面でも模索してるようだし、
価格相応かどうかはともかく、品質では手抜きのようなのはないように見えるので
それなりの価値はあると思った。
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853 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2010/02/14(日) 04:21:33 ID:rHRaYLun - 改めて自分の文章を読み返したら長ったらしくてクドい・・
結局のところ、言いたいことは手に取って見ると悪くないということ。
このところのGMは造形はいいし品質も上がってきたから、
なかなかいい製品になるんじゃないかと思う。
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878 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2010/02/14(日) 21:20:02 ID:rHRaYLun - >>877
>今度からでる東急や京急は、キット水準の塗装済みキットみたいに見える。
どういう根拠で言ってるの？
東急8500なんか完成品を組む前の状態のも売るってことだろ。
クオリティも完成品水準だし。
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879 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2010/02/14(日) 21:25:20 ID:rHRaYLun - もし分類するなら
キット水準
小田急3000、東武8000
完成品水準
東武30000、阪急7000・8000
キットの水準にもならない模型としては失格
前に出した阪急7000・8000塗装済みキット
だろう。この区分でいえば東急8500は明らかに完成品水準
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881 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2010/02/14(日) 21:49:42 ID:rHRaYLun - 意味が分からない。
メトロ10000系も規格品の変形だし他のライトユニットも全部専用品だぞ。
103系201系の体質改善と東急1000系が完成品水準というなら
どう見ても東急8500は完成品水準だよ。
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884 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2010/02/14(日) 22:12:35 ID:rHRaYLun - 確かにくだらない主観論争だけど
>>832のような勘違いの発言から始まってるので。
クロスポイントのキットは合いの調整が大変なのは知ってるけど
そうじゃないでしょ。
精度が気になるのかもしれないけど、東急1000や103・201レベルは達してるし
逆にメトロ10000はそれ程高精度でもないぞ。
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