- [ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会 Part199[ｪｪｪｪｪ]
349 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2009/11/22(日) 11:07:11 ID:7O4jn4Zs - 確か実物の本線規格が、勾配においては10‰以下だったな。もちろん例外は多いけど。
むしろレールセットの勾配設定のが欠陥かと。
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- TOMIX信者の会Part139【真談話室118】
222 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2009/11/22(日) 11:12:49 ID:7O4jn4Zs - >>196
M1.4×3ナベネジ使ってる。
1.2mmのドリルで穴を開けてセルフタップで。
床板削るのはボディマウントカプラー厚み分（0.5mm）の方で、これをやらないとその分取り付け位置が下になる。
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- [ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会 Part199[ｪｪｪｪｪ]
360 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2009/11/22(日) 14:14:49 ID:7O4jn4Zs - 冗談はともかく、昔はずしりと重かった動力車も、今は室内の再現とかで軽くなっている傾向があるから、
既存のレールシステムが車両に合わなくなってきているのは確か。
異教の長編成2M化とかユーレイカニもそれに合わしたものだし。
2%勾配くらいのレールシステム、作らないかなぁ。
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- Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸24D凸
389 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2009/11/22(日) 14:17:51 ID:7O4jn4Zs - >>388
加悦の両運がキハ08じゃなかったっけ。
余談だけど個人的にキハ40と言った方がしっくりきます。
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- 超 初心者用スレ
734 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2009/11/22(日) 16:31:09 ID:7O4jn4Zs - 真岡ならC11のビデオはあるかもしれんね。
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- 急カーブ⊂⊃ミニレイアウト6
963 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2009/11/22(日) 17:12:24 ID:7O4jn4Zs - 普通にコンパスでR90けがけば良いじゃないｗ
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- [ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会 Part199[ｪｪｪｪｪ]
382 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2009/11/22(日) 19:33:17 ID:7O4jn4Zs - 運転台の表現が無かった頃は、それだけウエイトが重かったからな。
牽引力=ウエイトの重さ+モータートルク ・・・であって、いくらモーターが強力でも、粘着力が少なければ牽引力に繋がりにくい。
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- TOMIX信者の会Part139【真談話室118】
231 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2009/11/22(日) 19:34:50 ID:7O4jn4Zs - 旧客がヒケているとか冗談だろ？
あれは実車を忠実に再g・・・（ry
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- 急カーブ⊂⊃ミニレイアウト6
968 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2009/11/22(日) 20:13:33 ID:7O4jn4Zs - まぁ、普通に考えてR90は相当キツイよな。
R103でもキツイと思ってるのに。
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- TOMIX信者の会Part139【真談話室118】
237 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2009/11/22(日) 22:30:58 ID:7O4jn4Zs - 富信者も過渡信者も狂信者は五月蠅い。
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