- IQが低いヤツほど1/80をHOと言い張る
865 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2008/11/23(日) 10:15:02 ID:yLq5orFe - >>864
細かなことを言わせてもらうと、欧州型ファンには1/87で正確なんだがな。
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- IQが低いヤツほど1/80をHOと言い張る
878 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2008/11/23(日) 11:30:33 ID:yLq5orFe - >>877
国際的な規格でそう定まってるからじゃない？
既出のものは書くなってことだから、書かなかっただけかと。
念のため、「国際」について一言。
決して「世界人類凡てに通用する」なんて意味では断じて全くない。
そんな意味で使われる国際規格など一つもない。
複数の国で通用する程度の意味でしかなく、その意味ではNMRAだろがNEMだろうが
国際規格には違いない。
その程度の意味だから、日本がそれに従わないのも自由。
日本が使ってるNTSCだろうがPDCだろうが、国際規格ではあるが標準とはいいにくい。
でも使うのは自由。
国際関係に遵守義務などなく、あるのは競争原理と外交力（とその延長の軍事力）。
孤立は不利益が多いが、その不利益に甘んじる覚悟があるならどんどん国内規格を
作ればいい。
ただ、国際的に通用する用語があるのを、別の意味に使うのはマナー違反ではある。
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- 新【HO?】1/80・16.5mm名称問題【16番!】Part13
51 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2008/11/23(日) 11:50:42 ID:yLq5orFe - １/80 だからeighty(eightieth)の略でEじゃだめ？
E規格は標準軌も狭軌（1067)も私鉄のさまざまな軌間も「それほど」違和感なく
走らせることのできる16.5mm線路を基本として、
13mm(E13),18mm(E18),9mm(E9)とスケール志向で別軌間の線路を使うときには
添字を付けて表現する。
あくまで現状の1/80 16.5mmを基本とするので、「日本型HOと呼ばれる規格は、
正確にはEと呼ばれる規格です」とどこかで注釈するだけで桶。
NEM式にいうなら、Eはスケールシンボルとしては1/80を指し、ゲージを呼ぶとき
にはH0と同じ16.5mmを指すことになる。
車体とゲージの縮尺が合わない理由は、日本では諸外国より多くの軌間が並存
していることによる、とでも言っておけばよかろ。
以上妄想。
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- IQが低いヤツほど1/80をHOと言い張る
884 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2008/11/23(日) 11:57:45 ID:yLq5orFe - >>879
日本には日本の規格があるのは当然オッケーでしょ。
だめな理由って、なんかあるかな、
ないからゴタゴタ言わざるを得ない連中がでてくる。
同じ用語に別の意味があるって、Oゲージのことなら、それぞれの国際規格で
別に定められてるんだから「オッケー」じゃないの？
日本ではどちらの規格を取るかも決めてないし、独自の規格を決めたわけでも
ないから複数の意味があるように見えるのは当然。
まあ、国際的な用語を勝手に解釈変更するのは、所詮はマナー違反程度のもん。
カトのように国内と海外で用語を使い分けるぐらいの度量があれば、それを追求
する人もおるまいし。
マナー違反だと追及されたところで、気にしないという裏技も存在する。
お隣にそれが大得意なお国も（複数ｗ）あることだしね。
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- IQが低いヤツほど1/80をHOと言い張る
886 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2008/11/23(日) 12:00:24 ID:yLq5orFe - >>880
NEMの定義では、HOをゲージの呼称として使えば16.5mmのことを指す、という
理解が一番素直だと思いますよ。
（フランス語は読めないんで）ドイツ語の規格（NEM10でしたっけ？）を呼んでの
感想ですが。
NMRAと違ってNEMの規格はとにかく短い！
大雑把、かつ必要最小限。
別の読み方もがんがんできてしまうのが困りどころ。
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