- 1/80・16.5ﾐﾘ＝ＨＯはジャパニーズスタンダード
793 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2008/10/23(木) 19:56:05 ID:MQh0vBk/ - >>791
>>785さんこそマトモな神経だよ。
銀天とかのガニマタＣ６２何台買ったって、オモチャの山積みでしかない。
１２ｍｍのＣ６２、ジッと見つめれば、実物が眼前を轟音をたてて通り過ぎた日が蘇る。
屁理屈ぬきの実感。
走ればいいオモチャ模型なら、過渡Ｃ６２がオススメ。銀天とかはオモチャにしては高すぎ。
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- 新【HO?】1/80・16.5mm名称問題【16番!】Part12
247 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2008/10/23(木) 23:37:49 ID:MQh0vBk/ - >>224
同感
Ｏは丁度、標準軌間の上を走らせた感じになるから単なるガニマタではなく、
スケール的にひとつの整合性がある。
関西私鉄のＯなんか、まさにファイン。
そんなところが、いまでもＯとＯＪがけんかもせず同じ運転会で３２ｍｍと２４ｍｍを並べて楽しんでいる理由だろう。
ＨＯも先ずはＯと同じに、とりあえず世界標準１／８７（ＨＯスケール）で車体は作って標準軌間１６．５ｍｍの上を走らせますが、
力のある人は３ft６in狭軌の１２ｍｍに改軌してください、というスタンスで始めてれば良かったのに、
と、つくづく思う。
南アフリカや、ニュージーランドはそのスタイルだ。
そこには「ＨＯ」とは、１／８７スケールのことだという一貫した基準への理解がある。
台湾は日本の徹を踏んで、混沌とした模型の呪縛に嵌ったな。商人の欲ばかりで見識無し。
そういう点では我が日本も大同小異か。
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- 新【HO?】1/80・16.5mm名称問題【16番!】Part12
248 ：247[]：2008/10/23(木) 23:40:17 ID:MQh0vBk/ - >>224さんではなくて、>>244さんへの同意でした。訂正します、失礼。
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- 1/80・16.5ﾐﾘ＝ＨＯはジャパニーズスタンダード
808 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2008/10/23(木) 23:51:35 ID:MQh0vBk/ - 千円とかもももとか、その取り巻きのカキコ見てると、
日本の鉄模にはスケールモデラーはホントに少ないんだなーと思う、
というか、スケールモデラーを育てないように囲んで押しつぶすだけのオモチャモデラーが多いんだなー、と思う。
日本人の村根性は21世紀でも変わらない、哀しいね。
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