- IQが低いヤツほど1/80をHOと言い張る
27 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2008/09/14(日) 10:30:11 ID:IBt0wBg7 - >どんな成り立ちや経緯の差が有るからこそHOだけを問題視しなけりゃならないんでしょうか？
HOだけにしか問題がないとは誰も一言も言っていないと思うぞ。
今(というかココ何十年かの間)一番問題が顕在化しているのがHOであって、
この種のスレでは特にそこに焦点をあてて、議論しようとしているだけだ。
HOに関して議論していく過程で自分の旗色が悪くなったからといって、
他スケールの問題をいわば問題のすり替えのために引っ張ってくるのは関心しない。
というかそれは議論を無意味に拡散しているだけの非建設的な態度に過ぎない。
>ありゃ、じゃ、問題はＮもOも一緒だ。
日本語の読解力は一向に改善みられず、だなｗ
スケールやゲージという言葉の意味が変わらないからといって、
NやOという個々のスケールまでがなぜ一緒になるんだ？
NやOというのはスケールとかゲージとかの用語とイコールなのか？
そういう用語だけで言い換えられる存在なのか？
この辺りの疑問にも合理的な説明が必要。もももはまた宿題が増えたなｗ
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- 鉄道模型個人輸入研究会
367 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2008/09/14(日) 10:33:46 ID:IBt0wBg7 - 言葉の問題があろうがなかろうが、しっかりコミュニュケーションが取れていれば、
少なくとも商品を間違えるなんていう初歩的なミスはあまりないはずだろうね。
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- IQが低いヤツほど1/80をHOと言い張る
30 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2008/09/14(日) 11:01:37 ID:IBt0wBg7 - >HOでは何がどう顕在化しているんでしょう。
それが知りたければこの種の過去スレをいくつか読み返してみればいいだけ。
というか問題がなければこんなスレは立たないはずだろう。
立つということは問題があるからだろう。
>他スケールで問題となっていないこと
ホントか？
それならNの蒸気機関車系のスレで某社の機関車のリニューアルに関して、
しきりと縮尺が取りざたされるのはなぜ？それに関心がある人が多いからだろう。
今度日本のメーカーがNゲージで製品化する日本を走ったオリエント急行に関して、
その縮尺の発表に妙に及び腰(というかユーザーにはっきり説明しない)なのはなぜ？
やっぱり機関車と客車の縮尺が違うことを気にしているNユーザーが多いからでしょ。
Nゲージは異なる縮尺混在で誰も問題にしていないというのが本当なら、
こんなことは誰も全く取り上げないはずだが、現実は全く違っている。
問題ありありだｗ
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31 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2008/09/14(日) 11:05:38 ID:IBt0wBg7 - >というか、他ゲージの問題を先延ばしにして矛盾を増やすだけの非建設的な態度に過ぎない。
問題はあるがものには順序がある。HOに関してうまく解決がつけば、
それが他のスケールの問題解決のモデルとなりうることを考えるべき。
>で、結局は言い換えられるんですか？言い換えられないんですか？（>>24の上段）
言い換えられないと書いているつもりだがあなたの読解力ではそう読めませんかね？ｗ
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33 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2008/09/14(日) 11:50:48 ID:IBt0wBg7 - >>30
>なるほど。潜在的だと感じている人も居る程度の"問題"なわけですね。
その程度じゃすまないからこんなとこでも議論になっているわけでしょ。
認識が随分ズレているようで。
>じゃぁ、ますますHOだけを問題視する理由が薄れますね。
この辺の認識も甚だズレているねぇ。
むしろますます問題の重要性は深まっているわけだが。
>HOで問題を感じていない人にとっては、まずHOを取り上げる理由がわからないと思います。
生憎こういう議論は義務教育とは違うんでね。全ての人が理解するまで待っている必要はない。
こういう議論が出てくるというだけで、もう十分な人々が認識しているといえる。
>じゃぁ、他ゲージでも問題は同様なわけですね。
問題があるかないかという事と、NとHOとOが同質だという事とは別問題。
あとは>>31の前半をもう一度よく読むこと。
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35 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2008/09/14(日) 12:00:22 ID:IBt0wBg7 - >議論なんて、意識の違う人が二人居れば議論になるわけですから。
HOという名称に関する議論は昨日今日に始まったわけではないんだが。
少なくともここ何十年かはずっと継続的に続いている。
たった二人ではこれは無理だろうと思うぞ。
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