- [ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part164[ｪｪｪｪｪ]
947 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2008/09/12(金) 09:39:35 ID:H5z/ie+D - アンチ過渡 氏ね
ID:/rprbG0bは、昼ごろまで寝ているんだろうな
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part164[ｪｪｪｪｪ]
902 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2008/09/12(金) 00:05:37 ID:/rprbG0b
キハ惨蹂誤系だからなｗ
ﾏｲｸﾛｴｰｽ信者の会part139
329 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2008/09/12(金) 00:08:59 ID:/rprbG0b
【エサを与えないで下さい】
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸17D凸
925 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2008/09/12(金) 00:20:34 ID:/rprbG0b
>>924
HGでも1マソはいかないが
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part164[ｪｪｪｪｪ]
906 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2008/09/12(金) 00:25:43 ID:/rprbG0b
>>904
まあ順調に下等暦になるだろ
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part164[ｪｪｪｪｪ]
914 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2008/09/12(金) 01:12:35 ID:/rprbG0b
オリ急客車の長さが23.5mとして1/150で156.7mm、1/155で151.6mmか
5mmくらいの差が出るな・・・
幅はさすがに1/150に するんじゃないか？
でも156mmなら新幹線の中間車と同じ長さだからR315指定にして1/150で出せば良かったのに・・・
TOMIX信者の会Part110【真談話室89】
132 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2008/09/12(金) 01:48:14 ID:/rprbG0b
ダイキョストｗ
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸17D凸
930 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2008/09/12(金) 01:50:23 ID:/rprbG0b
富なら前面補強板付もやりそう
【ﾏｯﾁ箱】模型で客車列車を楽しむスレ 15レ【E26】
175 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2008/09/12(金) 02:56:27 ID:/rprbG0b
オリ急、1/150と1/155で5mmくらい違うんだよなorz
スハ32の窓一つ分くらい短いのか・・・
TOMIX信者の会Part110【真談話室89】
141 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2008/09/12(金) 02:59:18 ID:/rprbG0b
そろそろ後釣り宣言かな？ｗ
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part164[ｪｪｪｪｪ]
922 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2008/09/12(金) 03:03:05 ID:/rprbG0b
30年前の仕様に逆戻りかｗ
【お座敷】JTを模型で楽しもう【２編成目】
729 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2008/09/12(金) 03:04:40 ID:/rprbG0b
1/155らしいな
約5mm程短くなるorz
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part164[ｪｪｪｪｪ]
924 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2008/09/12(金) 03:16:12 ID:/rprbG0b
予約するスリルいっぱい
| - [ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part164[ｪｪｪｪｪ]
952 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2008/09/12(金) 10:02:04 ID:H5z/ie+D - >>949 乙
まぁ950が原則だが、原則は原則ということで、、、、乙
| - [ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part165[ｪｪｪｪｪ]
3 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2008/09/12(金) 10:03:27 ID:H5z/ie+D - >>1 乙
| - [ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part164[ｪｪｪｪｪ]
957 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2008/09/12(金) 10:12:08 ID:H5z/ie+D - 【KATOさん、以下のDCCについてご検討をお願いいたします】
●電車 気動車 客車
再生産はすべてDCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ化(ただの再生産は不要です)
他社製品と競合するところがありますが、現在の車両の廉価設定とDCCの発展性により差別化が可能です。
583系電車 [DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]
西武5000系[DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]
東武1720系(ﾃﾞﾗｯｸｽﾛﾏﾝｽｶｰ)[DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]
小田急 3000(SSE), 3100(NSE), 7000(LSE), 10000(HiSE), 20000(RSE)[全DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]
ｷﾊ181国鉄色 [DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]
ｷﾊ283 [DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ化]
ｷﾊ81 [DCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ化]
近鉄ビスタ10100晩年型
117系新快速 リバイバル再生産 [可能であればDCCﾌﾚﾝﾄﾞﾘ]
●機関車 [すべての車両の手すり,開放ﾃｺはすべて別ﾊﾟｰﾂで,全種ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ点灯] ←TOMIXとの差別化を図れ！
◆直流機
EF15, EF16, EF55(流線型), EF57, EF62, EF63茶, EH200の車端番号付 ,
◆交流機
ED71(第一次量産型), ED78, EF71, ED76-500
◆交直流機
EF30, EF80,
◆蒸気機関車
D51(DCC,ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ搭載), C62(北海道仕様), C58(DCC,ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ搭載),C56(DCC,ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ搭載),
●貨車など
ﾖ8000/ﾖ5000などの２軸貨車 → ワラ1のサスペンションを付けてください。尾灯や室内灯をお願いします。
ﾜﾑ80000 → ワラ1のサスペンションを付けてください。
【再生産】10-431 西武E851セメント列車8両セット、 もしくは、
【企画単品販売】西武鉄道テキ401形 ／ 緩急車ワフ101
【KATOさん、以下のDCCについてご検討をお願いいたします】
●デコーダー
29-141 DN163KOa
→EH500、EH200への転用がとても難しいです。EH機用のデコーダをDigitraxに作らせてください。
29-352 FL-12 ←特に足りません。すぐに売切れてしまいます。
| - [ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part164[ｪｪｪｪｪ]
968 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2008/09/12(金) 10:26:27 ID:H5z/ie+D - 【KATOさん関水金属さん、以下についてご検討をお願いいたします】
●ED71について
ED71二次型の製造も視野に入れてはいかがでしょうか。
ED73 の製造予定との事。
ED71はED75,ED73とほぼ同じ大きさなので、同じダイカストの転用が可能。
また ED71 2次型においては、台車はED75とほぼ同じ
屋根上配線は、ED75-0台,1000番台、ED73と似たような機器
となれば、車体だけ新しい金型を 起こせば新しいラインナップが広がります。
ED75
* 全長：14300mm
* 全幅：2800mm
* 全高：4017mm
* 運転整備重量：67.2t
ED73
* 全長：14400mm
* 全幅：2800mm
* 全高：4260mm
* 運転整備重量：67.0t
ED71
* 全長：14400mm
* 全幅：2805mm
* 全高：4240mm
* 運転整備重量：67.2t
●ｶﾝﾄ付線路
複線高架直線ｱﾌﾟﾛｰﾁ線路124mm（左右各1本入） ←直線のｶﾝﾄｱﾌﾟﾛｰﾁ(緩和曲線の代用として必要)
複線高架曲線線路R480/447-45°（ｶﾝﾄ付2本入）
複線高架直線線路62mm（ｶﾝﾄ付2本入） ←ｶﾝﾄのまま通過するちょっとした直線は必要
複線直線ｱﾌﾟﾛｰﾁ線路124mm（左右各1本入） ←直線なのにｶﾝﾄｱﾌﾟﾛｰﾁ(緩和曲線の代用として必要)
複線直線線路62mm（ｶﾝﾄ付2本入） ←ｶﾝﾄのまま通過するちょっとした直線は必要
| - [ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part164[ｪｪｪｪｪ]
976 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2008/09/12(金) 10:31:49 ID:H5z/ie+D - 【 とても、とても困っています (T_T) 】
ローフランジ車輪を、Assyパーツとして、再出荷してください！
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996 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2008/09/12(金) 10:56:17 ID:H5z/ie+D - はるか 281系 の増結セットを希望いたします。
はるか 281系 の増結セットを希望いたします。
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はるか 281系 の増結セットは絶対に必要です。
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