- Ｂトレイン Ｎゲージ化改造について語るスレ
521 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2008/06/09(月) 00:27:02 ID:SDGukpPv - >>311
暇だったので超亀レスｗ
パノラマカーのナックルカプラー化に成功。これならジャンパー削らずに済みますよ。
http://nahahu.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20080609002505.jpg
加工はダミーカプラー用前面を少し削るだけで収めているので比較的簡単です。
走行も一応富C140のSカーブは難なく通過。貸しレで耐久テストしましたが一度も
外れる事無く快調に走行してました。
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- 東海地方の鉄道模型店 Part10
209 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2008/06/09(月) 01:03:13 ID:SDGukpPv - >>207
ただでさえGW期間中は行楽に客がとられて売り上げが減少する時期なのに、家族総出で来てくれるから
催事会場以外にもシャワー効果でウハウハだって話だよね。実にうまい企画だｗ
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- Ｂトレイン Ｎゲージ化改造について語るスレ
523 ：521[sage]：2008/06/09(月) 21:24:53 ID:SDGukpPv - >>522
ナックルの開放対策は特にしていません。元のダミーカプラー用のピンを活かして
ナックルカプラーを取り付けている為、ナックル側の穴を1.8mmほどに拡大しているので
中の遊びが少なくなって開放しにくくなっています。(逆に言えば連結もしにくくなってるｗ)
とりあえずスカートを脱がした画像でも↓ｗ
http://nahahu.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20080609211326.jpg
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- 【タカラ】Ｑトレイン【トミー】
58 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2008/06/09(月) 21:44:34 ID:SDGukpPv - また棚鳥が湧くのかｗ
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- Ｂトレイン Ｎゲージ化改造について語るスレ
527 ：521[sage]：2008/06/09(月) 23:38:40 ID:SDGukpPv - >>524
書き忘れましたが、ナックルカプラーは機関車用を使用しています。
またカプラーを収めるには、前面開口部の拡大、カプラーピン後部の出っぱりと
スカート上部の突起部、ナックルカプラー後部の角などを削ってます。
いずれも現物あわせでやっていますので詳細はごめんなさい。
>>525
動力車を増やすよりゴムタイヤを倍にした動力車を投入したほうが
強力な動力車となりますよ。ただし、そのゴムタイヤを調達するのに
別の動力車から外して持ってくる事になりますが…ｗ
#補修用としてゴムタイヤ付き動力車用車輪が売ってるけど小形車用とは
#微妙に径が違うはずなので、使えるかは自己責任でｗ
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